在網(wǎng)絡(luò)有流傳這樣一則笑話，說用蘋果手機(jī)的男人一定是好男人，因為他要每天回家充電。的確手機(jī)電池的續(xù)航能力讓很多朋友頭疼，小編在網(wǎng)絡(luò)上收集了一些關(guān)于蘋果iPhone省電的小技巧，讓iPhone陪你更久。

1、iPhone使用鋰聚合物電池，不存在記憶效應(yīng)，因此絕對不需要每次充放電徹底(也就是你隨時想充就充)。

2、鋰電池每次充放電周期后，電量會減少一點，大約400次充放電周期后會減少到80%。所謂一次充放電周期是指徹底充滿和放光，也就是說如果你用了20%的電就充滿，要反復(fù)5次才算一次充放電周期。

3、由于電池里有芯片計算電量，為了校準(zhǔn)，每月應(yīng)該做一次完整的重放電(即完全充滿后用到?jīng)]電)。

4、只要使用apple的官方電源，充滿后會變成直接使用電源模式，不存在過充的問題。

5、鋰電池的充電過程就是前80%采用快速充電2小時即可完成，后20%采用連續(xù)補(bǔ)充充電也要2小時。這是正常的，不用特別做什么。

所以總結(jié)下來，iPhone的電池保養(yǎng)很簡單，除了接著介紹的節(jié)電注意事項，你只要做到每月校準(zhǔn)一次，盡量使用電源連線(如在辦公室)，就沒有別的注意事項了。什么要防止過充、要經(jīng)常充滿(或者要經(jīng)常不充滿)應(yīng)該都是誤解。

1、3G是最耗電的，所以說iPhone 3GS能夠用1天以上的都是因為幾乎不使用3G功能，使用3G功能的耗電是打游戲和wifi上網(wǎng)的2倍，是打電話的3倍。

2、在不需要時盡量關(guān)閉推送和軟件定時檢查網(wǎng)絡(luò)功能。

3、在不需要時關(guān)閉3G\Wifi\藍(lán)牙功能中的一個或多個。

4、網(wǎng)絡(luò)尋找非常耗電，所以如果在3G信號不穩(wěn)定的地區(qū)請關(guān)閉3G功能，在電話信號不穩(wěn)定的地區(qū)可以調(diào)整到飛行模式。

5、GPS非常耗電，不要沒事啟動GPS功能的軟件。

6、聽歌時啟動均衡器會增加耗電，如果不需要可以關(guān)了。

補(bǔ)充：鋰電池非常怕熱，盡量不要讓它在超過35度的情況下工作。尤其不要在這種情況下充電，否則會很快減少電池電量。所以在車載時要避免夏天留在車?yán)锘蛘弑惶栔睍?。而如果自己使用iPhone已經(jīng)開始發(fā)燙，請關(guān)機(jī)冷卻后再充電。另外建議每月進(jìn)行一次完全充放的目的是為了校準(zhǔn)電池上的控制芯片，而不是像鎳氫電池那樣可以擴(kuò)增電量。

下面介紹的是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注重的一些問題。 

1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。 

2.蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。 

3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 

4.在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。 

5.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。 

6.日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。 

7.檢查電池的正、負(fù)極有無被氧化的跡象，可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。 

8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。

1、 充電前檢查，叉車蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋。

·不要打開或撥出電池上的注液液塞

·充電前或充電時不要加液

·電池附近嚴(yán)禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火

·充電時電池不能同時放電

·充電時電池上不要擱置金屬工具

·充電時不要修理蓄電池

·充電時電解液溫度低于55℃

2、 如是新的叉車蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以高于保護(hù)板10-20毫米為妥，靜待6小時，液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時應(yīng)按下列公式換算：D30℃=Dt+0.007(t-30℃)

3、 充電過程中電解液溫度不宜超過55℃，否則應(yīng)采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等措施。

4、 蓄電池充電至飽和時，電壓和電解液比重在2-3小時內(nèi)基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達(dá)1.26，單格電壓達(dá)2.4V。

5、 當(dāng)單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V(行駛加載)，電解比重下降至1.18時應(yīng)及時進(jìn)行充電。

6、 蓄電池充電終期時，用蒸餾水或比重為1.4的稀****，調(diào)整電解液比重為1.26，并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護(hù)和保障分析。

7、 蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車外進(jìn)行。

8、 蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好。尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備必須良好，溫度不高于40℃，可以計算空氣流通量，避免電池充電時積聚氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸，可以用下列公式計算：Q=0.05×I×N(其中Q：空氣流動量，I：充電末期充電電流，N：電池單體個數(shù))，應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量