為什么汽車蓄電池市場混亂？充電器的充電電壓越高越好嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-17 18:53
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最近行情穩(wěn)步上漲第三季度原材料價(jià)格漲幅率約1000元/噸左右，電動(dòng)車電池應(yīng)聲而漲，漲幅率約20元-50元/組之間，然而個(gè)別區(qū)域一些電動(dòng)車電池型號的漲幅率突破70元/組，刷新今年電池單次漲幅率之最。據(jù)某知名電動(dòng)車電池經(jīng)銷商透露，今年第三季度，行情一直保持上漲趨勢，但是多數(shù)業(yè)內(nèi)人士表示，行情上漲不會(huì)持續(xù)太久，對市場缺乏信心。廠家為更有效地占領(lǐng)市場，向經(jīng)銷商下達(dá)指令并實(shí)施一些有效策略讓經(jīng)銷商迅速填充庫存，誰知，鉛價(jià)一直保持穩(wěn)步上漲，漲幅率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過往年同期水平，到達(dá)近年來的最高值。隨之電動(dòng)車電池市場紛紛傳來漲價(jià)之聲，當(dāng)初沒有備貨的經(jīng)銷商應(yīng)聲倒地，然而備足庫存的經(jīng)銷商則數(shù)錢數(shù)到腿抽筋。
二、汽車啟動(dòng)蓄電池
汽車蓄電池市場相比電動(dòng)車電池市場卻是恰恰相反，下游市場嗷嗷喊著鉛價(jià)上漲成本提高馬上漲價(jià)，卻遲遲不見漲價(jià)浪潮。據(jù)了解8月初汽車電池一些龍頭企業(yè)確實(shí)宣布漲價(jià)，但是漲幅率小，時(shí)間短，很快結(jié)束漲價(jià)。從一些知名品牌經(jīng)銷商了解到一些原因，小編總結(jié)有以下4點(diǎn)；
1、汽車蓄電池行、行業(yè)產(chǎn)能過剩，排名前3的企業(yè)并沒有開足馬力生產(chǎn)，有大量的庫存需要市場消化。
2、國內(nèi)各行業(yè)疲軟，整體經(jīng)濟(jì)活力不夠。
3、汽車蓄電池市場混亂，竄貨嚴(yán)重，漲價(jià)對一些經(jīng)銷商來說不一定是件好事，反而會(huì)出現(xiàn)為去庫存，從而出現(xiàn)更嚴(yán)重的市場竄貨行為。經(jīng)銷商又淪為廠家的搬運(yùn)工，最終還是難以實(shí)現(xiàn)真正漲價(jià)而帶來的利潤空間。
4、大量貼牌電池沖擊市場，對自身品牌沖擊更大，目前很多企業(yè)為消化庫存，做貼牌代加工業(yè)務(wù)。國內(nèi)一些貼牌產(chǎn)品為在上市占有一些之地，通常手法就是做減片，減重產(chǎn)品，種種不穩(wěn)定因素都會(huì)給自身品牌和行業(yè)帶來災(zāi)難的打擊。在我看來，貼牌確實(shí)是一種很好的市場行為和模式，但是如果無底線地以降低產(chǎn)品品質(zhì)為代價(jià)去搶占市場不可為之，也是短期行為。在這種情況下，行業(yè)里是多么需要出現(xiàn)一個(gè)電池屆的“富士康”……
5、龍頭品牌打壓二三線品牌
其實(shí)大家都想漲價(jià)，來給疲軟的市場打一針強(qiáng)心劑，但是又擔(dān)心不能實(shí)現(xiàn)普漲，從而受到其他品牌的釜底打擊，誰都不愿意打響第一槍。但是，今天有消息稱，汽車蓄電池多廠家放出漲價(jià)風(fēng)聲，氣氛搞得又緊張起來了，到底會(huì)不會(huì)出現(xiàn)普漲，我們一起拭目以待吧！
電動(dòng)車電池充電已經(jīng)成了電動(dòng)車日常保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。很多消費(fèi)者都抱怨自己的電動(dòng)車電池騎沒多久就會(huì)沒電，這到底是怎么回事呢？是人為，還是電池質(zhì)量本身就差？
電動(dòng)車充電的誤區(qū)與錯(cuò)誤做法。
1.充電器的充電電壓越高越好。
這個(gè)一開始也不知道是什么企業(yè)想出來忽悠老百姓的。我在工作中發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)都喜歡高電壓的充電器，說是這樣可以讓電池沖的滿，行駛的距離遠(yuǎn)。剛用的時(shí)候確實(shí)比國標(biāo)充電器要顯得沖的滿，沖的足。但是那是犧牲了電池壽命的前提下一味的提高電壓造成的結(jié)果。打個(gè)比方：一個(gè)水庫設(shè)計(jì)滿水是在100米水深，為了增加放水量人為增加儲(chǔ)水量大于設(shè)計(jì)的100米。一次兩次也許沒有什么。那時(shí)間久了輕則潰壩，重則把下游都淹掉了。對于電動(dòng)車和電池來說，超壓充電時(shí)間久了會(huì)造成電池鼓包，容量急速下降。
我推薦12V電池充電最高不要超過14V就應(yīng)該停止，24V在28V就應(yīng)該停止，48V就應(yīng)該在56V停止。再高就容易出現(xiàn)問題。
2.每天充電，或者用到欠壓保護(hù)了再?zèng)_。
對于鉛酸蓄電池來說記憶效應(yīng)不能夠說一點(diǎn)沒有，但是對于鎳鎘電池來說沒有那么明顯罷了。鉛酸蓄電池應(yīng)該做到用到3分之一的時(shí)間再充電，唯一的參考標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是電量指示燈三分之一燈亮的時(shí)候沖。當(dāng)然了，首先確認(rèn)您的電量指示燈是否是正常的?，F(xiàn)在逐漸流行的鋰電不存在記憶效應(yīng)，完全可以隨用隨沖，但是請注意第一條充電電壓。
建議根據(jù)電池類型選擇不同充電方案，充電電壓一定要控制在安全范圍。具體是鉛酸用到3分之1的時(shí)候，鋰電不限制可以用完再?zèng)_。參考第一條電壓要求。
3.快速大電流充電，尤其充電站宣稱半小時(shí)沖很多電可以跑多遠(yuǎn)。
最近行業(yè)內(nèi)刮起來快速充電站的風(fēng)，電視廣告加盟信息絡(luò)繹不絕。我認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品本身是好的，但是快速充電就不應(yīng)該了?，F(xiàn)在的科技造就的電池，壓根就不具備大電流快速充電的條件。普通鉛酸電池也好，鋰電也好都不具備?？焖俪潆娭粫?huì)造成一個(gè)結(jié)果，電池內(nèi)快速產(chǎn)生化學(xué)和物理反應(yīng)，具體表現(xiàn)就是電池發(fā)熱，肚子膨大。不相信的話大家自己做實(shí)驗(yàn)，短時(shí)間大電流快速充電只可以作為偶爾一次兩次的應(yīng)急補(bǔ)電。談不上充電。
我的建議：少用雜牌充電站，禁止大電流不控溫式充電。即使應(yīng)急充電請隨時(shí)監(jiān)測電池溫度，如果發(fā)現(xiàn)溫度升高請馬上停止充電。鋰電大電流充電時(shí)候注意不要靠近，以免發(fā)生意外。大電流充電技術(shù)安全性在于電池監(jiān)測方，這個(gè)技術(shù)我們公司解決掉了。打個(gè)比方：養(yǎng)了一條魚，這條魚不知道飽你只要給它吃的，它就吃。原本這條魚一天吃10粒大米就可以吃的很好，現(xiàn)在你非要讓它在1小時(shí)內(nèi)吃完。你想想后果怎么樣。要么魚被噎死了，要不就撐死了。目前我們公司用的是大電流電池監(jiān)測技術(shù)類似剛才的魚，人和魚有個(gè)問答的過程。問下魚還能夠吃么，肚子撐的疼不疼，要是疼就不吃了，要是吃的速度快了就慢點(diǎn)。目前該技術(shù)方案已經(jīng)申請專利。
4.充電器帶在車上，隨用隨拿。
消費(fèi)者普遍都喜歡把充電器帶在車上，這樣造成的結(jié)果往往是毀滅性的。目前的充電器都是開關(guān)電源設(shè)計(jì)，長期的顛簸會(huì)導(dǎo)致電子線路板和元件之間產(chǎn)生開焊的現(xiàn)象。如果是取樣電路發(fā)生故障，那么充電電壓會(huì)大幅度升高，造成電池短時(shí)間就鼓包。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
參考建議：充電器放置在固定場所，不要磕碰。嚴(yán)禁隨車攜帶。即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
5.帶風(fēng)扇的充電器。
市場上帶風(fēng)扇的充電器幾乎占了百分之70的市場。實(shí)際上用上好的風(fēng)扇也挺好，假如風(fēng)扇質(zhì)量不好肯定會(huì)造成噪音大。相對比自然散熱沒有風(fēng)扇的充電器來說，帶風(fēng)扇的充電器更容易壞。原因有二:（1）風(fēng)扇本身壽命問題。（2）風(fēng)扇帶來的大量灰塵都積累在充電器內(nèi)部造成散熱不暢燒毀充電器。我的建議選用大散熱片自然散熱的充電器。
6.不要相信任何廠家的忽悠，包括我在內(nèi)。
對于充電器或者電池來說，現(xiàn)在廠家都在極力吹捧一些看起來高科技的功能。又是納米又是復(fù)合材料這個(gè)脈沖那個(gè)十段。廠家故意玩文字游戲起了些名字就開始大把的從你口袋撈錢，我工作原因分析過幾個(gè)產(chǎn)品，從產(chǎn)品電氣分析上真看不出他所說的功能在哪里，和普通的除了名字有什么區(qū)別。當(dāng)然你可以說我技術(shù)不到家。順便一說我有國家高級無線電資格證書的。
我的建議：看清市場所謂的賣點(diǎn)宣傳。利用本文學(xué)到的知識挑選一款真正安全可靠的充電器和電池。
充電器以及電池的選購建議。
套用一下某藥品廣告語：少看廣告看療效。選用簡單，安全，保護(hù)功能完善的才是我們的首選，莫要相信沒良心的高科技宣傳。注意以下幾點(diǎn)。
1.電壓的要求：鉛酸蓄電池充電器都差不多，注意充電的電壓就可以。12V充滿最高14V按照這個(gè)來算就可以。比如48V電池的充電器就應(yīng)該選用14V乘以4=56V充電電壓。為什么是乘以4呢，是因?yàn)?8V電池是由12V電池4塊串聯(lián)的。鋰電則應(yīng)該看下是何種鋰電材料的。如果單體電池在3.7V那么充滿電壓就應(yīng)該在4V。按照這個(gè)來算?，F(xiàn)在市場上大部分是60V浮充，我認(rèn)為不安全，當(dāng)然了這個(gè)東西還是在于消費(fèi)者的選擇。同行們也不要罵我。如果用標(biāo)配56V充電器充滿轉(zhuǎn)燈以后再用60V浮充充電器充電會(huì)出現(xiàn)顯示電池還在充電，這個(gè)過程是正常的不要擔(dān)心，只是充電器設(shè)定的滿電標(biāo)準(zhǔn)不一樣罷了。
2.保護(hù)電路的完善。防止反接，過載，過流，過壓的保護(hù)設(shè)施是否齊備。對于任何電池都有充電電流和電壓的要求，過大的電流會(huì)造成溫度過高引起電池懷孕大肚子。過載則是短時(shí)間超載充電器會(huì)不會(huì)燒壞，主要防止先插充電器再擦電池引起瞬間接觸的大電流損壞。
3.帶有風(fēng)扇的充電器一定要選用排風(fēng)的，盡量不要選用吸風(fēng)的充電器，如果是吸風(fēng)的那么就相當(dāng)于你買個(gè)吸塵器，時(shí)間久了里面的灰塵足夠造成散熱不暢的。建議選用自然散熱式的。
4.廠標(biāo)，認(rèn)證齊全的。盡量選用大公司產(chǎn)品有保證?？聪率欠裼?00電話。當(dāng)然小廠家也有好產(chǎn)品，這點(diǎn)只是一個(gè)建議。
5.如果選用鉛酸蓄電池請一定選擇可靠品牌，目前鉛酸蓄電池翻新的很多注意辨別。不要花新電池的錢買個(gè)舊貨。
6.電池組選購的時(shí)候用電池容量檢測設(shè)備檢測單體電池容量，找容量一致的電池組成電池組。嚴(yán)禁性能不一的電池組成電池組。
