動力電池安全高于一切，電池管理系統(tǒng)能百分之百保障動力電池的安全嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-15 14:34
點擊量：次
電動大巴自燃事件，行業(yè)風(fēng)聲鶴唳，一時間動力電池成為新能源汽車運營過程中的一大隱患。
一句話，好電池是動力！壞電池是炸彈！
據(jù)專家介紹，新能源汽車電池在生產(chǎn)上的技術(shù)門檻并不高，從技術(shù)上解決安全問題將是一個長久的課題，而動力電池一環(huán)恰是新能源汽車安全最容易出問題的環(huán)節(jié)。
其一，動力電池本身的質(zhì)量問題。動力電池儲備電能機理是電化學(xué)，電化學(xué)反應(yīng)過程存在安全隱患。電池管理系統(tǒng)(BMS)的研究是一個世界級的難題，在現(xiàn)有的技術(shù)水平下，電池管理系統(tǒng)并不能百分之百保障動力電池的安全。
其二，動力電池包之間的連接不合理會引發(fā)安全問題。一是線束規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；二是接插件質(zhì)量不合格會誘發(fā)動力電池的安全問題。
其三，動力電池的充電方式不合理會存在安全隱患。動力電池充電的安全指標(biāo)是由充電倍率來約定，而不是用多少安培電流來充電。動力電池充電有曲線規(guī)律，如果不講條件，不論前提，也將產(chǎn)生安全隱患。
不幸中的好消息是，對于消費者來講，新能源汽車發(fā)生自燃只是個別例子，行業(yè)總體還是十分安全的。但是，需要防范的是，在產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)的情況下，個別廠家粗制濫造和產(chǎn)品價格戰(zhàn)帶來對電池防護的忽視，以及對于電動汽車的非法改裝所帶來的隱患。
在動力電池安全方面，如何做到防患于未然呢？一旦出現(xiàn)安全問題，又該采取何種措施來處理解決？
首要關(guān)鍵是電池企業(yè)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進行安全性測試，加強質(zhì)量管理，堅決杜絕不合格產(chǎn)品出工廠。
其次，要用科學(xué)技術(shù)手段，對動力電池的安全進行在線監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)安全苗頭，及時處理到位。
近年來，在我國決心大力發(fā)展新能源汽車的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢不可擋。而隨著電動汽車的商業(yè)化應(yīng)用數(shù)量增加，電動汽車用鋰離子動力電池的自燃、起火爆炸事件時有發(fā)生，目前正是電動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時機，任何一起電動汽車安全事故不僅僅對當(dāng)事的制造企業(yè)造成重大影響，也是對整個行業(yè)的沉重打擊。
“五一”期間，北京市朝陽區(qū)蟹島度假村停車場發(fā)生電動客車連環(huán)起火事件，燒毀新能源汽車89輛，按照一輛電動客車上百萬元價格估算此次火災(zāi)損失近億元。雖然事后，交警稱因柳絮堆積導(dǎo)致火災(zāi)，但人們對新能源汽車的電池安全依然存在深深的疑問。
動力電池的安全性更多取決于材料自身與制造工藝，而鈦酸鋰電池具備的高安全性，有效地解決了安全隱患對于新能源電池推廣應(yīng)用帶來的困擾。鈦酸鋰電池在最重要的安全性方面，有不可比擬的優(yōu)勢。鈦酸鋰電池技術(shù)市場接受度不斷提升，目前已經(jīng)與三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池一起在動力鋰電池市場形成三足鼎立的局面。
未來，電動汽車將是國家踐行“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的發(fā)展趨勢，也是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點，給運營企業(yè)更多保障能增加客戶對電動汽車的信心，也更能促進我國新能源汽車的發(fā)展。從最近的電動汽車安全事故中我們應(yīng)該警醒，解決電池的安全性問題是首要，能量密度的大幅度提升步伐可適當(dāng)放緩，電池的可靠性和耐用性應(yīng)該放在更重要的位置予以關(guān)注。高能量意味高風(fēng)險，動力電池安全高于一切。近年來，在我國決心大力發(fā)展新能源汽車的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢不可擋。而隨著電動汽車的商業(yè)化應(yīng)用數(shù)量增加，電動汽車用鋰離子動力電池的自燃、起火爆炸事件時有發(fā)生，目前正是電動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時機，任何一起電動汽車安全事故不僅僅對當(dāng)事的制造企業(yè)造成重大影響，也是對整個行業(yè)的沉重打擊。
“五一”期間，北京市朝陽區(qū)蟹島度假村停車場發(fā)生電動客車連環(huán)起火事件，燒毀新能源汽車89輛，按照一輛電動客車上百萬元價格估算此次火災(zāi)損失近億元。雖然事后，交警稱因柳絮堆積導(dǎo)致火災(zāi)，但人們對新能源汽車的電池安全依然存在深深的疑問。
動力電池的安全性更多取決于材料自身與制造工藝，而鈦酸鋰電池具備的高安全性，有效地解決了安全隱患對于新能源電池推廣應(yīng)用帶來的困擾。鈦酸鋰電池在最重要的安全性方面，有不可比擬的優(yōu)勢。鈦酸鋰電池技術(shù)市場接受度不斷提升，目前已經(jīng)與三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池一起在動力鋰電池市場形成三足鼎立的局面。
未來，電動汽車將是國家踐行“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的發(fā)展趨勢，也是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點，給運營企業(yè)更多保障能增加客戶對電動汽車的信心，也更能促進我國新能源汽車的發(fā)展。從最近的電動汽車安全事故中我們應(yīng)該警醒，解決電池的安全性問題是首要，能量密度的大幅度提升步伐可適當(dāng)放緩，電池的可靠性和耐用性應(yīng)該放在更重要的位置予以關(guān)注。高能量意味高風(fēng)險，動力電池安全高于一切。
