伴隨電動(dòng)汽車(chē)給傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)革命性的變化，對(duì)電池的生產(chǎn)加工要求也更高，在鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中，尤其是化成時(shí)不同時(shí)間段將會(huì)產(chǎn)生不同的氣體，這些氣體對(duì)生成操作人員及環(huán)境有很大的危害。鋰離子電池生產(chǎn)極片制造過(guò)程需要使用N-甲基吡咯烷酮，這些N-甲基吡咯烷酮在極片制造涂布過(guò)程中會(huì)散發(fā)到大氣中去。

　　南京永研環(huán)保科技公司首先提出“高溫等離子焚燒”概念(發(fā)明專(zhuān)利)，是唯一掌握該技術(shù)并實(shí)際應(yīng)用的企業(yè)(世界范圍)。為有機(jī)廢氣治理開(kāi)辟了一條全新的途徑。

　　高溫等離子焚燒技術(shù)是高頻(30KHz)高壓(100KV)大功率電源在特定條件下的聚能放電，產(chǎn)生3千℃等離子態(tài)高溫氣流。

　　有機(jī)廢氣在反應(yīng)器中經(jīng)過(guò)壓縮、高壓聚能放電成為高溫等離子體。反應(yīng)器壓力增高，氣體體積急劇膨脹，在高溫、高電勢(shì)的雙重作用下，有機(jī)廢氣瞬間(萬(wàn)分之5秒)成為高溫等離子體，其中長(zhǎng)分子鏈裂解成單質(zhì)原子，有機(jī)物清除率大于98%。

　　高溫等離子焚燒裝置無(wú)需濃縮，便可直接處理低濃度、大風(fēng)量有機(jī)廢氣。每處理1萬(wàn)立方米/小時(shí)有機(jī)廢氣，僅消耗10kW電力。

　　從資金投入和營(yíng)運(yùn)成本考量，高溫等離子焚燒方案要優(yōu)于濃縮吸附+RTO焚燒方案。

　　工藝流程示意圖：

　　高溫等離子焚燒”技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

　　模塊化設(shè)計(jì)，配置靈活，經(jīng)濟(jì)高效，可處理從幾百立方到幾十萬(wàn)立方不同濃度、流量的有機(jī)廢氣。

　　無(wú)需預(yù)熱，即開(kāi)即用。

　　能效比高，高溫等離設(shè)備廢氣排放口溫度，比進(jìn)氣口溫度僅提高幾十度。能夠處理高濃度、成分復(fù)雜、易燃易爆及含有水分、固態(tài)、油狀物的工業(yè)廢氣，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

　　風(fēng)阻小，能耗低，不消耗天然氣，無(wú)碳排放問(wèn)題。沒(méi)有閥門(mén)等運(yùn)動(dòng)部件，能夠無(wú)故障，不間斷運(yùn)行上萬(wàn)小時(shí)。

　　苯并芘、二惡英等難以處理的物質(zhì)，瞬間分解，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。(是垃圾焚燒尾氣排放二惡英問(wèn)題的理想解決方案)

　　天燃?xì)夥贌ㄒ蚱涔ぷ鳈C(jī)理及自身結(jié)構(gòu)上的缺陷，在易燃易爆場(chǎng)所，或處理廢氣中含有可燃成分時(shí)需要考慮防爆問(wèn)題。

　　高溫等離子焚燒技術(shù)是一個(gè)劃時(shí)代的技術(shù)變革。

　　青海泰豐先行鋰能科技有限公司，依托青海鹽湖資源優(yōu)勢(shì)，依托北大先行在鋰離子電池及其關(guān)鍵材料方面雄厚的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，聯(lián)合北京大學(xué)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，從事新能源電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。建設(shè)我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型鋰離子電池正極材料大規(guī)模研究和產(chǎn)業(yè)化基地。

　　此次與永研環(huán)保就廢氣治理項(xiàng)目的合作是對(duì)永研環(huán)保在環(huán)保領(lǐng)域的充分信任，也為企業(yè)的廢氣污染、技術(shù)進(jìn)步、提高效益、維護(hù)人民群眾的身體健康作出了巨大的貢獻(xiàn)。得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校科克雷爾工程學(xué)院教授，鋰電池的發(fā)明人之一，94歲的JohnGoodenough帶領(lǐng)的工程師團(tuán)隊(duì)研制出了首個(gè)全固態(tài)電池。這種更安全、充電更快、使用壽命更長(zhǎng)的充電電池將為智能手機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)和能源存儲(chǔ)站提供新的選擇。