灌封硅膠與新能源汽車鋰電池的密切關(guān)系？聚合物鋰電池真的需要激活嗎?
來(lái)源：未知
2019-04-07 19:45
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在新能源汽車事故中，鋰電池著火或爆炸是最主要原因。而減少以致于消除這類事故有兩個(gè)方法，一是改變鋰電池本身，另外一個(gè)方法是使用液體硅膠作灌封材料，起到防火阻燃作用。
液體硅膠灌封膠主要用在鋰電池pack環(huán)節(jié)，起到導(dǎo)熱散熱、均衡溫度、阻燃防爆、絕緣防水等作用，有機(jī)硅膠被看做是提升動(dòng)力電池安全性“新希望”。液體硅膠的導(dǎo)熱系數(shù)可做到2以上，阻燃性可達(dá)UL94V0，防水性更是不用說(shuō)，非常好！用作灌封填料非常合適。
但液體硅膠灌封膠也用其缺點(diǎn)，那就是比重較大，電池包會(huì)加重，降低了單位體積的能量比，最終影響到能量密度。
目前有機(jī)硅膠產(chǎn)品在鋰電市場(chǎng)上還面臨兩大推廣難題：一是如何實(shí)現(xiàn)輕量化要求。雖然硅寶科技產(chǎn)品密度已經(jīng)很低，但應(yīng)用在電池包中還是會(huì)增加電池包5%-8%的整體重量；二是鋰電池企業(yè)對(duì)有機(jī)硅認(rèn)識(shí)不足。國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)對(duì)有機(jī)硅產(chǎn)品的選擇和使用都不太了解，盲目選擇有機(jī)硅產(chǎn)品難以達(dá)到預(yù)期效果，從而對(duì)有機(jī)硅產(chǎn)品失去信心。
可以說(shuō)，完成有機(jī)硅膠在動(dòng)力電池中的瘦身任務(wù)是眼前有機(jī)硅膠企業(yè)亟待解決的問(wèn)題，也是提升其市場(chǎng)利用率的關(guān)鍵。大家知道嗎？關(guān)于聚合物鋰電池是否激活的問(wèn)題一直都存在爭(zhēng)議。有部分網(wǎng)友覺(jué)得一般鋰離子電池不用激活，假設(shè)電池擱置時(shí)間太久了，可以在充完電后再充幾個(gè)小時(shí)。超過(guò)12小時(shí)就不行了。大家知道的常識(shí)說(shuō)前三次充12小時(shí)那個(gè)說(shuō)法是對(duì)原來(lái)的鎳鎘電池而言。鋰離子電池并不是，因?yàn)殇囯x子電池沒(méi)有記憶效應(yīng)。專家說(shuō)過(guò)：一般化成過(guò)程中需要一段時(shí)間的小電流充放，為了電極表面SEI膜的形成，這個(gè)當(dāng)然是普通用戶的充電器無(wú)法完成的，如果真的有激活這種說(shuō)法，那么這么重要的過(guò)程，生產(chǎn)商怎么可能交給用戶自己完成呢？
液體硅膠灌封膠主要用在鋰電池pack環(huán)節(jié)，起到導(dǎo)熱散熱、均衡溫度、阻燃防爆、絕緣防水等作用，有機(jī)硅膠被看做是提升動(dòng)力電池安全性“新希望”。液體硅膠的導(dǎo)熱系數(shù)可做到2以上，阻燃性可達(dá)UL94V0，防水性更是不用說(shuō)，非常好！用作灌封填料非常合適。
但液體硅膠灌封膠也用其缺點(diǎn)，那就是比重較大，電池包會(huì)加重，降低了單位體積的能量比，最終影響到能量密度。
目前有機(jī)硅膠產(chǎn)品在鋰電市場(chǎng)上還面臨兩大推廣難題：一是如何實(shí)現(xiàn)輕量化要求。雖然硅寶科技產(chǎn)品密度已經(jīng)很低，但應(yīng)用在電池包中還是會(huì)增加電池包5%-8%的整體重量；二是鋰電池企業(yè)對(duì)有機(jī)硅認(rèn)識(shí)不足。國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)對(duì)有機(jī)硅產(chǎn)品的選擇和使用都不太了解，盲目選擇有機(jī)硅產(chǎn)品難以達(dá)到預(yù)期效果，從而對(duì)有機(jī)硅產(chǎn)品失去信心。
可以說(shuō)，完成有機(jī)硅膠在動(dòng)力電池中的瘦身任務(wù)是眼前有機(jī)硅膠企業(yè)亟待解決的問(wèn)題，也是提升其市場(chǎng)利用率的關(guān)鍵。大家知道嗎？關(guān)于聚合物鋰電池是否激活的問(wèn)題一直都存在爭(zhēng)議。有部分網(wǎng)友覺(jué)得一般鋰離子電池不用激活，假設(shè)電池擱置時(shí)間太久了，可以在充完電后再充幾個(gè)小時(shí)。超過(guò)12小時(shí)就不行了。大家知道的常識(shí)說(shuō)前三次充12小時(shí)那個(gè)說(shuō)法是對(duì)原來(lái)的鎳鎘電池而言。鋰離子電池并不是，因?yàn)殇囯x子電池沒(méi)有記憶效應(yīng)。專家說(shuō)過(guò)：一般化成過(guò)程中需要一段時(shí)間的小電流充放，為了電極表面SEI膜的形成，這個(gè)當(dāng)然是普通用戶的充電器無(wú)法完成的，如果真的有激活這種說(shuō)法，那么這么重要的過(guò)程，生產(chǎn)商怎么可能交給用戶自己完成呢？
于是乎又有用戶反映：跟據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鋰電池需要激活，因?yàn)橛洃浶?yīng)不可恢復(fù)，但如果鋰電池沒(méi)有激活的話會(huì)導(dǎo)致的容量不足問(wèn)題還可以恢復(fù)的。不論什么數(shù)碼設(shè)備標(biāo)配的鋰電池，在啟用時(shí)都必須激活。很多用戶在使用鋰電池的過(guò)程時(shí)，沒(méi)有科學(xué)地激活，導(dǎo)致鋰電池不能達(dá)到最佳容量，容易讓人錯(cuò)以為這是記憶效應(yīng)。
一般電池有如下激活過(guò)程：
激活過(guò)程一：剛使用的鋰電一般都有剩余的電量，這時(shí)候就不要充電。把電池裝進(jìn)產(chǎn)品正常使用，直到電量低至完全無(wú)法開(kāi)機(jī)。
激活過(guò)程二：第一次充電，最好使用原配的充電器充電，而且關(guān)機(jī)充比較好，很多人為了方便使用，不關(guān)機(jī)充電，這樣不利于激活鋰電容量。并且提醒大家的是要連續(xù)充電12小時(shí)以上15小時(shí)以下。期間若提示已經(jīng)充滿，不要理拔掉，讓它一直保持充電狀態(tài)！
激活過(guò)程三：首次充滿電之后，如果正常使用至無(wú)法開(kāi)機(jī)?？梢栽侔窗催^(guò)程二繼續(xù)操作！
激活過(guò)程四：完全放電，完全充電(即重復(fù)過(guò)程二和過(guò)程三)反復(fù)三次。這時(shí)電池被激活成功，能達(dá)到最好的容量狀態(tài)。
注意事項(xiàng)有：鋰電池常常在出廠時(shí)就已經(jīng)進(jìn)行激活，所以不需要買家再次進(jìn)行激活。如果激活期建議不要用萬(wàn)能充電器。如果達(dá)到正常使用期后，能不用用萬(wàn)能充電器就不用。因?yàn)樵涞某潆娖魇亲詈线m的。萬(wàn)能充電器，電流不的穩(wěn)定性，與鋰電池電壓并不一定相符，有加速鋰電老化的可能。
