如何區(qū)分檢驗聚合物電池呢？鈷跟鎳會影響鋰電池的發(fā)展嗎？
來源：未知
2019-04-07 19:18
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一.從優(yōu)點區(qū)分
1、.以固體電解質(zhì)替換了原有的液體電解質(zhì),
2、用鋰離子負(fù)極材料取代了碳負(fù)極材料
3、質(zhì)量輕
4、超薄性
5、外形靈活：可根據(jù)不同需求制作成不同的形狀
6、安全性的改善：即使是過充也很穩(wěn)定，電解液因為為固態(tài)，所以泄漏的概率變得很低。
FPV無人機電池圖片
二.從外觀包裝與內(nèi)部組成
1.片狀：如果外面是用貼紙包著的，先用兩只手反復(fù)前后掰幾下，如果邊上有塑料框子，那么很有可能是一般鋰離子，不是聚合物。撕下貼紙，露出電芯。如果邊緣是一塊是直角的長方體，那么可能就是一般鋰離子。如果邊緣是弧形的一個電芯，并包裝金屬片有縫隙那么可能是聚合物。聚合物電池能夠繼續(xù)拆開，展現(xiàn)出類似真空封裝的鋁箔片。一般鋰離子僅展現(xiàn)出金屬殼方塊電芯，若靠雙手就不能繼續(xù)拆開了。
2.桶狀，通常鋰離子含量較多，聚合物較少。聚合物大多數(shù)是扁的多。
三.從產(chǎn)品屬性
鋰聚合物電池（Li-polymer，又稱高分子鋰電池）：它也是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等多種優(yōu)點，是一種新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特性，可以根據(jù)各種產(chǎn)品的需求，制作成任意形狀與容量的電池。此類電池可以達(dá)到的最小厚度可達(dá)0.5mm。它的標(biāo)稱電壓與Li-ion一樣也是標(biāo)稱電壓3.7伏,沒有記憶效應(yīng)。且聚合物電池是由溶劑和粘合劑分別與正、負(fù)極活性物質(zhì)混合。經(jīng)高速攪拌均勻后，制成漿狀的正、負(fù)極物質(zhì)。固體的電解質(zhì)。
注意事項：拆了之后有可能著火，甚至爆炸。并且聚合物的電解質(zhì)遇到空氣里水分會生成劇毒的氫氟酸（HF)?！?a class="seo-anchor" data-anchorid="14" href="http://www.pdszhhs.com" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: rgb(169, 131, 38); text-decoration: none;" target="_blank">鋰電池應(yīng)用大行其道，雖然在新的礦業(yè)技術(shù)發(fā)展下，鋰原料不成問題，只是鋰電池可不只用到鋰，產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為與其擔(dān)心鋰，鈷與鎳更值得注意。
特斯拉(Tesla)資深公共關(guān)系代表亞列西斯˙裘格森(AlexisGeorgeson)表示：“特斯拉的電池主要成分是許多金屬的氧化物，這些金屬包括鎳、鋁還有較少量的鈷，電池成分之中還有碳與鋼;至于鋰，以重量來說，只占總成分的一小部分，也只占總成本的一小部分，我們的電池應(yīng)該改叫做鎳電池才對。”
因此，特斯拉不特別擔(dān)心鋰原料問題，裘格森表示特斯拉認(rèn)為全球鋰儲備足以供應(yīng)包括特斯拉在內(nèi)的鋰電池產(chǎn)業(yè)成長，就算特斯拉想建10到20座Gigafactory，現(xiàn)有具商業(yè)開采價值的鋰礦儲備量也綽綽有余，此外特斯拉也預(yù)期一旦產(chǎn)能大增時，鋰電池回收所得的鋰也會大增，特斯拉本身的Gigafactory就會導(dǎo)入現(xiàn)地回收。
礦業(yè)專家認(rèn)為，若想藉特斯拉帶動能源儲存風(fēng)潮，使鋰電池用量大增來操作金屬期貨，應(yīng)該瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是鈷，而不是鋰。
含量是否足供所需?
事實上，不管是鎳還是鈷，就純粹的地球含量來說，都相當(dāng)豐富。彭博新能源財經(jīng)(BloombergNewEnergyFinance)分析師羅根茍迪史考特(LoganGoldie-Scot)認(rèn)為，鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)的金屬，包括鈷、鎳、錳，實際上都沒有稀少性的問題，但是這不代表沒有供應(yīng)上的風(fēng)險。所謂供應(yīng)上的風(fēng)險來自于地緣政治的因素。
以鈷來說，全球有一半產(chǎn)能來自于過去稱為薩伊的非洲赤道國家剛果民主共和國，然而該國過去內(nèi)亂頻仍，2016年的大選又可能引發(fā)新一波政治動蕩，這是鈷為何成為最佳操作目標(biāo)的原因之一。
鎳的來源較為分散，有半數(shù)來自于俄羅斯、加拿大、澳洲，2005年市占分別為22%、15%、14%，而其他市占較高的國家有法屬新喀里多尼亞占9%、印尼7%、古巴6%、中國5%。乍看之下似乎不易產(chǎn)生供給危機，但事實證明這幾個國家其中之一仍能造成嚴(yán)重市場波動，2014年1月印尼禁止出口鎳礦，導(dǎo)致鎳價從每噸1.3萬美元漲至每噸2.1萬美元。
錳礦的情況也類似，2015年6月，南非2家礦業(yè)公司South32與Assmang宣布錳礦供給短缺，造成錳礦市價從每噸740~750歐元升到750~790歐元。
鋰本身也屬于沒有稀少性問題，但有可能有潛在供應(yīng)的風(fēng)險的原物料，因為目前鋰礦有7成可商業(yè)開采藏量來自于南美三國：阿根廷、玻利維亞、智利，不過這三國雖然也不乏政治經(jīng)濟上的風(fēng)波，但目前為止三國的政經(jīng)紛擾都沒有影響到鋰原料出口。而澳洲CobreMontana礦業(yè)公司正開發(fā)可利用較低含量礦石如云母提煉鋰的技術(shù)，若順利規(guī)模生產(chǎn)，那么世界上具有商業(yè)價值的鋰蘊藏將大量增加，也就不用憂心來源過度集中的問題了。
