內(nèi)部人士教你6個充電技巧，解決續(xù)航問題！
來源：未知
2019-03-24 16:48
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一到冬天很多人都會明顯感覺自己的電動車跑不遠(yuǎn)了，沒有夏天的時候耐用！
電動車最理想的行駛環(huán)境是氣溫25℃左右，這也是一般人會感覺到夏天電動車跑的遠(yuǎn)的原因。但是現(xiàn)在氣溫下降的厲害，電池的容量也會顯著下降。
當(dāng)氣溫0℃時，電池容量大概只相當(dāng)于正常的70%左右，零度以下氣溫每下降1℃容量大概下降1%，氣溫越低，電池容量也就越低。電池容量越低，電動車的行駛里程就會縮短，這屬于正?，F(xiàn)象，不是電池壞了，等春天氣溫回升后，電動車的行駛里程會逐漸恢復(fù)到正常狀態(tài)。
那電動車主如何能夠在氣溫下降的情況下，讓電動車跑得更遠(yuǎn)，注意以下6個充電技巧，可以有效解決續(xù)航問題。
一、勤充電，不要等電用完再充電，會傷害到電池
氣溫下降，對電動車電池的容量會造成直接影響，夏天可能三天充一次電都可以滿足使用，現(xiàn)在可能已經(jīng)無法滿足使用，就需要一天充一次電，不要等電動車完全沒有電再充電，這樣不僅會影響正常的使用，還會對電池造成傷害。
二、注意充電時長，適當(dāng)浮充
給電動車充電時，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈以后，可以再浮充1-2小時，注意充電時間不要過長，時間過長也會對電池造成損害。
三、充電時機選擇
不要讓電量少于30%，需及時充電，如果低于25%就會對電池造成損害，影響電池的使用壽命。
四、啟動或上坡時，盡量人工助力或緩慢加速
冬天電動車啟動時和上坡時，如果有腳蹬盡量用腳蹬助力，沒有腳蹬就緩慢均勻加速，不要猛然把轉(zhuǎn)把扭到底，否則會由于大電流放電導(dǎo)致耗電量加大，也有可能會“拉傷”電池。
五、不要使用快速充電站
快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動車電池短時間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，大電流充電會對電池造成損傷。
六、電動車放置不用，每一個月充一次電，以免電池硫化
有些人由于氣溫冷，就會把電動車放置起來，氣溫回升后再騎電動車，在放置電動車前，先要把電動車電充滿，讓電動車在有電的情況下放置，并每一個月給電動車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。
