三、動力電池必須是可充電池

(1)干電池與目前的動力電池最大區(qū)別是：

a)干電池電解質(zhì)是一種不能流動的糊狀物，不具再次充電特性；

b)動力電池是電解質(zhì)鋰離子能在其中能流動的電解液，可以上千次充電；

(2)干電池與目前的動力電池的基本相同點：

a)有正極、有負極、有外殼、是電化學反應；

b)干電池與動力電池在單體上，物理特性基本相同，有圓柱、方形的。

圖2 動力電池圓形和方形

四、動力電池包是什么意思？為什么要一節(jié)一節(jié)串聯(lián)(并聯(lián))后做成電池包

對主機廠家工程師而言，燃油汽車上是一個油箱，它是一個液體容積。但是看到電動汽車上是一個又一個動力電池包，打開電池包里面，有許多數(shù)不清的一節(jié)一節(jié)的電池。能不能把動力電池直接做成一個大的電池包呢？

手電筒里一般裝了2節(jié)干電池，有的裝3節(jié)，還有5節(jié)的。干電池規(guī)格有1號、2號、5號的。動力電池開始把一節(jié)電池，叫做單體、把一組并聯(lián)起來叫做模組，把模組串聯(lián)起來，叫電池包，把電池包串聯(lián)起來叫做電池系統(tǒng)。

單體(或者叫單節(jié))是電池產(chǎn)品的最小單位。能不能把電體電池做得很大。比如把3節(jié)干電池，做成一節(jié)放到手電筒里。實際上做不到，這是電化學電池原理的不足。干電池一節(jié)只能做1.5V，人們要3V的電源，必須是2節(jié)干電池串聯(lián)。單節(jié)的容量也不能做很到，人們要容量很大的電源，必須要將單個電池并聯(lián)起來。

圖3 動力電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)

車載動力電源一般在300V、200A以上，目前的基本方法是單體電池并聯(lián)起來成模組，模組電池串聯(lián)起來成電池包，電池包串聯(lián)起來成電源系統(tǒng)。