一定選擇專(zhuān)用優(yōu)質(zhì)充電器

這個(gè)問(wèn)題充電俠已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多次，但還是有不少電動(dòng)車(chē)用戶(hù)是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)?；煊贸潆娖?，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，造成電池短路或者充電不足，尤其在炎熱的夏季，使用與電池參數(shù)不相匹配的充電器，以及長(zhǎng)時(shí)間充電都有可能導(dǎo)致電池的過(guò)充，過(guò)充會(huì)增加電池的失水量，電池容量衰減，久而久之，輕則會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹，重則直至失效。

而且，電動(dòng)車(chē)充電時(shí)起火，有很多時(shí)候起火點(diǎn)是充電器。劣質(zhì)充電器風(fēng)機(jī)抽風(fēng)量小，壽命短，時(shí)間一長(zhǎng)，工作效率降低。充電時(shí)無(wú)法得到很好的散熱，而此時(shí)，你正好把充電器放在電動(dòng)車(chē)坐墊上，就極易引發(fā)火災(zāi)。

電池冷卻之后進(jìn)行充電

很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)會(huì)選擇在行駛后馬上對(duì)電池進(jìn)行充電，然而這其中就存在一個(gè)問(wèn)題：電動(dòng)車(chē)在騎行狀態(tài)下，電池本身就會(huì)發(fā)熱，加之夏季天氣炎熱，電池的溫度甚至可高達(dá)70℃以上，這時(shí)候如果直接充電不僅加劇電池失水，減少電池使用壽命造成電池沖鼓，電池還會(huì)因溫度不斷升高，甚至超過(guò)臨界點(diǎn)，最終導(dǎo)致自燃。

因此建議電動(dòng)車(chē)行駛后，停一到兩小時(shí)，待電池冷卻之后，再進(jìn)行充電。

注意充電環(huán)境，建議傍晚充電

除了防止高溫暴曬和雨水之外，夏季電動(dòng)車(chē)充電一定要選擇在陰涼，通風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行，電池在充電過(guò)程中也會(huì)發(fā)熱，如果在太陽(yáng)直射的情況下充電，也會(huì)導(dǎo)致電池失水，對(duì)電池造成損傷。而晚上充電又易因過(guò)充等問(wèn)題存在安全隱患，因此建議在傍晚的時(shí)候給電動(dòng)車(chē)充電。

定期檢查，小心極板硫化

硫化指電池在使用過(guò)程中由于電化學(xué)反應(yīng)，極板會(huì)逐漸被硫酸鉛結(jié)晶覆蓋，減少了電解液和極板的反應(yīng)面積，使得電池容量下降。

硫酸鉛的導(dǎo)電性不良、電阻大，溶解度和溶解速度又很小，充電時(shí)恢復(fù)困難也會(huì)造成電池鼓包及損傷，所以，電動(dòng)車(chē)日常騎行使用中，一定要注意電動(dòng)車(chē)的養(yǎng)護(hù)，特別是在天氣炎熱的夏季，更要注意定期檢查。