最近關(guān)于電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店和維修店里不能存放電瓶的消息鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最近有商家反應(yīng)，根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)要求，電瓶只能賣(mài)不能換！

其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題的癥結(jié)就是，店內(nèi)不能儲(chǔ)存電池，江西某地不僅不允許經(jīng)銷(xiāo)商和維修店貯存廢舊電池，還明確要求店家通知消費(fèi)者換購(gòu)電池后自己把廢電池帶走！

實(shí)在是不知道這個(gè)政策是怎么想出來(lái)的！

如今剛好處于又一輪環(huán)保督查全面展開(kāi)的階段，該地區(qū)出臺(tái)這一政策無(wú)非也是為了應(yīng)對(duì)環(huán)保檢查，但卻屬于百分百的表面工程——消費(fèi)者把廢舊電池帶回去，怎么處置，放自己家里，還是跟生活垃圾扔在一起，反而更加不利于監(jiān)管，無(wú)論怎么看都不是環(huán)保督查真正想達(dá)到的目的！

另一方面來(lái)說(shuō)，廢舊電池歷來(lái)是終端電池?fù)Q購(gòu)市場(chǎng)一塊很可觀的利潤(rùn)，是可以抵價(jià)的，如今不讓經(jīng)銷(xiāo)商和維修店貯存舊電池了，那還有誰(shuí)會(huì)繼續(xù)搞“以舊換新”？

自從環(huán)保督查大范圍展開(kāi)以來(lái)，廢舊電池回收市場(chǎng)就是重點(diǎn)監(jiān)察對(duì)象之一，大批沒(méi)有環(huán)評(píng)手續(xù)的作坊被關(guān)停，沒(méi)有回收資質(zhì)的回收商不允許從事回收經(jīng)營(yíng)，作為廢舊電池重要來(lái)源的電池?fù)Q購(gòu)、維修市場(chǎng)也成為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。

早在去年就有經(jīng)銷(xiāo)商因大量存放廢舊電池被重罰10萬(wàn)元，去年年7月又有電池經(jīng)銷(xiāo)商因環(huán)評(píng)手續(xù)不達(dá)標(biāo)、環(huán)保設(shè)備不到位直接被當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)勒令停業(yè)整頓。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)僅從事電動(dòng)車(chē)維修（包括兼修自行車(chē)、摩托車(chē)）的人數(shù)預(yù)計(jì)就有80-100萬(wàn)，為全國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量達(dá)到2.5億輛提供更換鉛酸電池、控制器、充電器以及其他的耗材，從而給電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者提供了廉價(jià)而又便捷的維修。需要大量售后服務(wù)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)走到今天，龐大的散入到各個(gè)城市角落的維修店鋪功不可沒(méi)。

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　　從事這一行，最難熬的是什么

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　　最難熬的不是維修的苦和累，而是顧客對(duì)我們太多的誤解和質(zhì)疑。我們不懼嚴(yán)寒、不畏酷暑，仔仔細(xì)細(xì)的修理每一輛車(chē)，對(duì)得起自己的手藝和職業(yè)，作為外行的顧客不懂故障在哪里我們可以理解，但是請(qǐng)不要任意揣測(cè)我們的努力和付出。配件的問(wèn)題是配件，和技術(shù)無(wú)關(guān)，不愿意花多的錢(qián)還想要最好的東西，可能嗎？

　　職業(yè)無(wú)貴賤。我們電動(dòng)車(chē)維修工并不傲慢，但是我們杜絕偏見(jiàn)。請(qǐng)尊重每一位心系顧客出行的電動(dòng)車(chē)維修工，讓我們?cè)诤惶洹?/span>