鋰電池組比起蓄電池有哪些環(huán)保優(yōu)勢(shì)?
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-04-24 00:46
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鋰電池組相對(duì)于電池的環(huán)境優(yōu)勢(shì)是什么?環(huán)保電池是近年來(lái)投入使用或正在開發(fā)的一種高性能、無(wú)污染的電池。例如，鋰電池組，與電池相比，鋰電池組更節(jié)能、環(huán)保、無(wú)污染。但對(duì)于鋰電池是否真的環(huán)保還存在著很大的爭(zhēng)議，本文就存小補(bǔ)一些觀點(diǎn)，僅供參考。
與鉛酸電池相比，鋰電池組的環(huán)保優(yōu)勢(shì)是什么?
鋰電池和鉛酸電池
傳統(tǒng)電動(dòng)汽車使用的鉛酸電池被丟棄后會(huì)產(chǎn)生大量的污染，并產(chǎn)生鉛蒸汽。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一組電動(dòng)汽車的廢電池可以污染數(shù)萬(wàn)噸的水。鉛不容易從體內(nèi)排出，還會(huì)引起人體的新陳代謝、生殖和神經(jīng)系統(tǒng)疾病，而且一旦體內(nèi)鉛含量超標(biāo)，就會(huì)導(dǎo)致智力下降、胎兒畸形，容易誘發(fā)兒童的惡性腫瘤，甚至死亡。
與電池相比，鋰電池組具有天然的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。鋰電池包裝材料不含鎘、鉛、汞等有害重金屬污染金屬。鋰電池在生產(chǎn)和使用過(guò)程中不產(chǎn)生任何污染物，保證了人體健康。因此，廢電池回收過(guò)程中對(duì)水和土壤的污染問(wèn)題很容易解決。
磷酸鐵鋰電池包裝不含任何重金屬和稀有金屬，無(wú)毒，無(wú)論在生產(chǎn)和使用都是無(wú)污染的，符合歐洲RoHS法規(guī)，是一種綠色電池。
此外，鋰電池組還具有比能大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。鋰電池具有較高的儲(chǔ)能密度，達(dá)到460-600wh /kg，約為鉛酸電池的6-7倍。以磷酸亞鐵鋰為正極的電池，使用壽命6年以上，按1CDOD充電，使用1萬(wàn)次。
電動(dòng)汽車鋰電池包具有高功率承載能力，可達(dá)到15-30c的充放電能力，便于高強(qiáng)度啟動(dòng)和加速。自放電率很低，一般可做1%/月，不到1/20的鎳氫電池;鋰電池能充分滿足汽車動(dòng)力的需求，除了其綠色、環(huán)保的特點(diǎn)外，已成為電動(dòng)汽車應(yīng)用的理想產(chǎn)品。
鋰電池真的那么環(huán)保嗎?
從新能源汽車的發(fā)展來(lái)看，鋰電池組更加環(huán)保，汽車燃料的發(fā)展伴隨著能源的發(fā)展。在石油時(shí)代,使用汽油和柴油作為汽車燃料不僅會(huì)導(dǎo)致城市空氣污染,但也會(huì)導(dǎo)致燃油價(jià)格的崛起由于石油供應(yīng)短缺,其次是天然氣汽車的出現(xiàn)和生物燃料作為替代燃料汽車。能源的發(fā)展將逐步向可再生能源過(guò)渡，出現(xiàn)了利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等發(fā)電的電動(dòng)汽車，最后出現(xiàn)了以動(dòng)力鋰電池為主要儲(chǔ)能的新能源汽車。
目前，鋰電池組負(fù)極材料主要有鋰鈷氧化物、錳酸鋰、磷酸鐵鋰，負(fù)極材料基本有石墨、鈦酸鋰等材料。近年來(lái)，隨著環(huán)境保護(hù)在我們?nèi)粘Ｉ钪性絹?lái)越多的趨勢(shì)，我們不得不從其他方面考慮材料。鋰電池組應(yīng)該逐步開始人工制造正極和負(fù)極材料，而不是盲目地從礦石中提取所需的元素，大大減少對(duì)環(huán)境的污染。
