解析移動(dòng)電源內(nèi)部鋰電池檢測(cè)方案
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-04-14 19:21
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移動(dòng)電源內(nèi)部鋰電池檢測(cè)方案
隨著大容量、高耗能移動(dòng)電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，移動(dòng)備份電源也隨之發(fā)展起來。移動(dòng)電源俗稱充電寶，是為了彌補(bǔ)移動(dòng)電子產(chǎn)品本身電池電量不足而構(gòu)想出來的。像iPhone這樣的高耗能電子產(chǎn)品。移動(dòng)電源本身由大容量鋰電池和內(nèi)部控制電路組成?？刂齐娐贩譃閮煞N,一種簡(jiǎn)單的提高控制芯片和單片機(jī)相結(jié)合,另一個(gè)用于特殊的充電控制芯片形成,助推器,過流,過壓和短路保護(hù)集成電路系統(tǒng)和解決方案是降低成本,控制更加完整,系統(tǒng)更安全的優(yōu)點(diǎn),越來越多的消費(fèi)者。在移動(dòng)電源各種專用控制芯片的控制系統(tǒng)中，有一個(gè)重要的控制環(huán)節(jié)，即移動(dòng)電源內(nèi)部鋰電池的功率指示器。
移動(dòng)電源
1. 電流通用電量顯示方法
目前，一般的顯示模式是以四LED燈顯示方案為主流，所以本文也用四LED燈顯示模式來說明。
一般做法是將移動(dòng)電源的總功率分為四部分:25%、50%、75%和100%。顯示四個(gè)LED燈分別。移動(dòng)電源中最早的功率指示基本上是通過電池電壓的均分來判斷功率大小。如電池電壓分為3.3 V, 3.6 V, 3.9 V, 4.2 V,分為25%,50%,75%,100%,當(dāng)電池電壓4.2 V ~ 3.9 V的電池100%的總功率電池,當(dāng)電池電壓3.9 V至3.6 V的電池總量的75%的電池,電池電壓為3.9 V ~ 3.6 V的電池50%的總功率電池,當(dāng)電池電壓3.6 V至3.3 V的電池電池總功率的25%。
2. 帶內(nèi)阻補(bǔ)償?shù)碾娏繖z測(cè)方案
進(jìn)一步的解決方案,同時(shí)電池的電壓作為參考,同步采集電池電流,根據(jù)收集電流的大小來計(jì)算相當(dāng)于電池內(nèi)部電阻(包括線電阻和保護(hù)集成電路開關(guān)導(dǎo)通電阻),那么額外的內(nèi)部阻力壓降的參考電壓,電池容量,將有助于改善電池的檢測(cè)精度,進(jìn)一步的測(cè)量方式。
但經(jīng)過這種改進(jìn)，該方案也存在一定的問題。很難制造商不同的電池容量和移動(dòng)電源,以確保等效電阻是一種有效的補(bǔ)償,因此有必要在每一批調(diào)整補(bǔ)償值,這意味著一個(gè)特殊調(diào)整針還需要控制電阻補(bǔ)償?shù)目刂菩酒?/div>
此外，上述兩種方案中還存在電池充放電參考閾值不一致的問題。這樣，充電和升壓判斷的參考電壓不同，會(huì)導(dǎo)致充電和升壓互轉(zhuǎn)時(shí)，不同狀態(tài)下的剩余電量不同。例如，充電時(shí)顯示75%的電量，轉(zhuǎn)換為增加輸出時(shí)顯示50%的電量。當(dāng)然，這是由于電池的充放電曲線不同造成的。
目前認(rèn)為，電池電量更好的方式是采用電池電量計(jì)芯片。但是，電壓表芯片的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，將電壓表的電路設(shè)計(jì)加入到目前移動(dòng)電源的生產(chǎn)成本中并不容易，這就需要MCU，大量的數(shù)字處理，復(fù)雜的算法。本文提出了一種不需要太復(fù)雜的數(shù)字電路，但能提高電池電量檢測(cè)的方法。
