動力電池包系統(tǒng)的設計和研究介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2020-04-11 18:56
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電動客車對動力電池組系統(tǒng)的構成和要求
新能源汽車屬于國家中長期發(fā)展規(guī)劃中重點扶持和發(fā)展的行業(yè)。動力電池封裝系統(tǒng)是電動汽車的核心，是新能源汽車技術和成本的最大瓶頸，也是產(chǎn)業(yè)鏈的最核心。其發(fā)展將直接影響電動汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。電動汽車動力電池組系統(tǒng)的要求主要包括安全性、能量密度、一致性和低成本。動力電池封裝系統(tǒng)的設計是集電子技術、控制技術、材料科學、過程控制、汽車技術等為一體的綜合性科學技術。這是一個系統(tǒng)工程。
本文通過對動力電池封裝系統(tǒng)的設計與研究，介紹了該系統(tǒng)的結構、功能和設計，以及研究與應用的結果。并結合純電動小巴動力電池組系統(tǒng)進行講解和講解。動力電池組系統(tǒng)的組成及要求動力電池組系統(tǒng)是指用于動力電路的電池組及相關附件。主要包括電池模塊、電池管理系統(tǒng)(BMS)、熱管理系統(tǒng)、機電連接器、電池封裝等部件。
對于動力電池組系統(tǒng)，車輛的設計、控制策略、零部件的匹配、管理系統(tǒng)的功能等都影響著電池的使用狀態(tài)和性能。因此，在選擇匹配時應考慮整個系統(tǒng)的性能和特點。
一般性要求
安全性好，比能高，比功率高，溫度適應性好，壽命長，安裝維護能力強，綜合成本低。
介紹了電池組系統(tǒng)的基本參數(shù)
物理參數(shù):電池組系統(tǒng)組成、尺寸、質(zhì)量;
電氣性能參數(shù):容量、能量、荷電狀態(tài)、電壓、功率、內(nèi)阻、能效、自放電、壽命;
環(huán)境參數(shù):工作溫度范圍、低溫啟動、儲存溫度范圍;
安全參數(shù):絕緣電阻、防護等級;
一致性:容量差、內(nèi)阻差、電壓差;
管理系統(tǒng)參數(shù):電壓/電流/溫度檢測精度，管理控制功能。
純電動客車的需求作為純電動汽車電池組系統(tǒng)的模型,在安全的要求,性能和可靠性不低于傳統(tǒng)汽車,汽車可用空間是有限的,所以動力電池組系統(tǒng)應該有體積小和重量,因為對比純電動汽車動力性能要求不高,但具有較高的特定的能源需求和長循環(huán)壽命和可靠性。目前，鋰離子電池的比能可達200Wh/kg，性能穩(wěn)定，循環(huán)壽命長，技術相對成熟，應用廣泛。在以鋰離子電池為電源的純電動汽車領域具有優(yōu)勢。
