鋰電池與鉛酸電池之間的對(duì)比
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-31 19:23
點(diǎn)擊量：次
鋰電池與鉛酸電池之比
現(xiàn)在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē),無(wú)論電池品牌,樣式或品牌都在困惑是多樣化,鉛酸電池和鋰電池占據(jù)了主導(dǎo)地位,下面小編通過(guò)比較讓你知道這兩個(gè)之間的關(guān)系和區(qū)別。
一般情況下，鉛酸蓄電池組組件在16- 30kg之間，體積較大;而鋰電池組件一般在2.5-3.0 kg之間，體積相對(duì)較小，所以騎行方便，搬運(yùn)也方便。從質(zhì)量上看，質(zhì)量很難定義，但消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需要購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家生產(chǎn)的好電池。
鋰電池的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸電池。但是，鉛酸電池的輔助材料和外部電路系統(tǒng)的裝配成本非常低。
由于生產(chǎn)工藝的原因，鋰電池的成本相對(duì)較大。在生產(chǎn)成本中，鋰電池的人工成本占40%以上，而鉛酸電池的人工成本一般為10% ~ 20%。
用于鋰電池生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備價(jià)格昂貴，具有很高的使用價(jià)值。鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程大部分是不可逆的，而鉛酸電池則是可逆性的改造和再利用。鉛酸電池的回收率在40%以上，而鋰電池的回收率幾乎為零。
鋰電池的體積比能和組成比能是鉛酸電池的3倍多。鋰電池更小更輕。循環(huán)壽命長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的使用壽命一般在800倍以上。采用磷酸鐵鋰負(fù)極材料的鋰電池可達(dá)到鉛酸電池的2000倍左右，是鉛酸電池的1.5 ~ 5倍。這大大減少了鋰電池的使用資金，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，提高了電池的使用效率。它具有廣泛的充電效果。這是鋰電池的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。當(dāng)需要充電時(shí)，充電時(shí)間可控制在20min ~ 1h，充電功率可達(dá)84%以上。在進(jìn)一步技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，更好地發(fā)揮這一特點(diǎn)。
鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)更好
我們知道，一般來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能產(chǎn)品應(yīng)該從組成部分能量密度、體積能量密度、壽命、價(jià)格、適用性、國(guó)家政策等方面來(lái)進(jìn)行:
組件的能量密度
目前鋰電池的能量密度一般在200 ~ 260 wh / g,鉛酸一般在50 ~ 70 wh / g,所以組件能量密度鋰電池是鉛酸3 ~ 5倍,這意味著同樣的容量,鉛酸電池是鋰電池3 ~ 5倍,所以在能源存儲(chǔ)設(shè)備輕便,鋰電池占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
體積能量密度
鋰電池的體積容量密度一般是鉛酸電池的1.5倍，所以在同等容量的情況下，鋰電池的體積比鉛酸電池小30%左右。
使用周期
現(xiàn)在更流行的材料系統(tǒng)是三元鋰鐵、三元?jiǎng)恿︿囯姵匮h(huán)次數(shù)一般超過(guò)1000次,磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)超過(guò)2000次,鉛酸電池循環(huán)次數(shù)一般只要300 ~ 350倍,所以鋰電池壽命是鉛酸電池的3 - 6倍。
價(jià)格
現(xiàn)在鋰電池在價(jià)格上比鉛酸電池貴，大約3倍，但結(jié)合使用壽命數(shù)分析，投資相同的資金，鋰電池的使用周期還是要長(zhǎng)一點(diǎn)。
適用性
由于鋰電池的安全性略差于鉛酸電池，所以在使用時(shí)需要做好各種安全防范措施，如防止外力或事故對(duì)鋰電池的損壞，因?yàn)檫@樣可能會(huì)引起火災(zāi)或爆炸;今天的鋰離子電池也對(duì)溫度友好，所以在其他方面它們的適應(yīng)性并不比鉛酸電池差。
國(guó)家正在計(jì)劃
鉛酸電池由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)或放棄電池形成對(duì)環(huán)境的破壞相當(dāng)嚴(yán)重,所以從國(guó)家政策導(dǎo)向,擴(kuò)大了鉛酸電池再投資的約束,或在一些地區(qū)限制,使用鉛酸電池、鋰電池取代鉛酸電池的未來(lái)趨勢(shì)將更加明顯,進(jìn)步也會(huì)逐步加快。
