什么是UN38.3鋰電池測試總結(jié)和UN38.3測試總結(jié)

UN38.3測試要求，UN38.3認(rèn)證，UN38.3空運(yùn)和海運(yùn)交付聲明:

 

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會危險(xiǎn)品規(guī)則的相關(guān)規(guī)定，可充電鋰電池的操作規(guī)程，即， UN38.3 (UNDOT)測試公式化。本聲明可由民航局指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)或具備檢測能力的電池制造商提供。，如果聲明是不供應(yīng)民用航空航空運(yùn)輸將禁止鋰電池。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA) UN38.3是指《聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸特別是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸手冊》第38部分第3部分所述的聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。第3段，即要求鋰電池在運(yùn)輸前，必須高度模擬，高低溫循環(huán)，振動(dòng)實(shí)驗(yàn)和沖擊實(shí)驗(yàn)，55℃短路和沖擊實(shí)驗(yàn)，充電實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)制放電，運(yùn)輸安全能力保證鋰電池。如果沒有配備該設(shè)備的鋰電池，且每個(gè)包中包含超過24塊電池或12塊電池，則需要進(jìn)行1.2米的自由跌落測試。

 

 

UN38.3具體測試:

 

1. 高度模擬壓力≤11.6kpa，溫度20±5℃，無泄漏、無排氣、無塌陷、無焚燒、無爆破、無損傷，實(shí)驗(yàn)前不低于90%，說明失重要求

 

2. 在75±2℃和-40±2℃條件下，進(jìn)行高低溫循環(huán)。極限溫度下貯藏時(shí)間≥6h，高低溫度≤30min，影響10倍，室溫(20±5℃)貯藏24h。沒有泄漏,沒有排氣,不崩潰,不焚燒,沒有爆破,沒有損傷,實(shí)驗(yàn)前應(yīng)不低于90%,實(shí)驗(yàn)前應(yīng)不低于90%,實(shí)驗(yàn)前應(yīng)不低于90%,實(shí)驗(yàn)前應(yīng)不低于90%,實(shí)驗(yàn)前應(yīng)不低于90%,實(shí)驗(yàn)前應(yīng)不低于90%

 

3.15分鐘內(nèi)完成7Hz - 200Hz的往復(fù)對數(shù)掃頻振蕩一次，3h內(nèi)完成12次三維方向振蕩。無泄漏、無排氣、無塌陷、無焚燒、無爆破、無損傷，試驗(yàn)前不低于90%，失重要求見闡明

 

4. 150gn、6ms或50gn、11ms各半沖擊，每個(gè)方向各3次，共18次。實(shí)驗(yàn)前無泄漏、無排氣、無坍塌、無焚燒、無爆破、無損傷、開路電壓不低于90%、失重要求明確

 

5,55℃短路55 + 2℃,外部電阻< 0.1Ω條件下的短路,短路時(shí)間直到電池溫度回55 + 2℃1小時(shí)后,調(diào)查6 h。在6小時(shí)內(nèi),沒有崩潰,沒有傷害,沒有焚燒,電池表面溫度< 170℃。

 

6. 用15.8mm圓棒對電池進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，使電池重量由61±2.5cm下降到9.1kg，并對電池表面溫度進(jìn)行檢測和考察6h。每次撞擊都使用新的樣本。6小時(shí)內(nèi)，無碰撞、無損傷、無焚燒，電池表面溫度<170℃

 

7. 在2倍連續(xù)充電電流和2倍充電電壓的條件下，對電池進(jìn)行了24小時(shí)的過充實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行了7天的調(diào)查。沒有碰撞，沒有灼傷

 

8. 強(qiáng)制放電電池串聯(lián)12V直流電源，放電電流用于強(qiáng)制放電7天。沒有碰撞，沒有灼傷

 

9. 1.2滴

 

檢查過程:

 

1. 填寫認(rèn)證申請表。

 

2. 提供樣品的相關(guān)技術(shù)資料，并提供報(bào)價(jià)。

 

3.確認(rèn)報(bào)價(jià)后支付測試費(fèi)用。

 

4. 實(shí)驗(yàn)室開始測試。

 

5. 化驗(yàn)后，實(shí)驗(yàn)室出具化驗(yàn)報(bào)告證明。