分析鋰電池未來的發(fā)展趨勢
來源：寶鄂實業(yè)
2020-03-28 16:28
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從動力電池的三種外殼形狀可以看出鋰電池未來的發(fā)展趨勢
親愛的朋友們，你有沒有想過為什么特斯拉使用的動力電池看起來像no。5電池?為什么通用電池就像一片面包?為什么nextev ES8的動力電池像一個可移動硬盤?
根據(jù)第一個問題,據(jù)業(yè)內(nèi)傳言,最初特斯拉剛剛開始,找不到電池供應(yīng)商,松下和圓柱電池保存特斯拉和火,特斯拉的發(fā)展,并沒有忘記“已婚”自己的公主,一直使用松下電池到現(xiàn)在,甚至是未來。
首先我們要認識到的是三種動力鋰電池的內(nèi)部組件并沒有什么不同，它們都是鋰電池。中心區(qū)別是圓柱形電池和方形電池主要以金屬材料為外殼，而軟包鋰電池主要以鋁塑薄膜為外殼。一個接一個:
柱狀
供應(yīng)商:松下、索尼、江森自控
應(yīng)用車型:特斯拉全系列、江淮IEV系列
優(yōu)點:生產(chǎn)工藝先進，包裝成本低，電池產(chǎn)品成品率高，散熱性能好
李:重
新能源汽車常用的圓柱形電池看起來像我們?nèi)粘Ｊ褂玫膎o。5 .電池，這種電池歷史悠久，生產(chǎn)工藝非常古老，有國際標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)我們談到特斯拉21700時，這個數(shù)字實際上是21毫米乘70毫米。
另一件事，因為它的形狀，當(dāng)你有很多圓柱形細胞在一行，你可以留出空間給熱量，你可以看到方形細胞應(yīng)該是在一行中間沒有空隙。
特斯拉電池組
但是這種電池有一個特點，單塊的能量密度很低，要想要同樣的容量就得帶更多的電池，再加上一定要用金屬外殼，導(dǎo)致重量很大。
方形電池
供應(yīng)商:三星、寧德時代、國軒高科技
應(yīng)用車型:寶馬i3、榮威ERX5、蔚來汽車ES8、比亞迪系列、廣汽傳祺新能源GE3
優(yōu)點:布局靈敏，可端自定義，安全性好
下風(fēng):單體不同，標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一
電池包裝方
方型電池最大的特點是它可以根據(jù)不同車型的尾端進行定制，略顯粗糙，也就是說，主發(fā)動機工廠和供應(yīng)商可以為一輛車規(guī)劃一個電池布局方案，但這變相增加了兩端的人力資本;另一個問題是，每輛車的電池是不同的，形成了目前市場上許多類型的方形電池，技術(shù)很難協(xié)同工作。
你覺得呢，假設(shè)你是乙方，現(xiàn)成的模板拿到手放在封面上就好了，還是自己和客戶總協(xié)商出一個定制版來談?
軟包電池
供應(yīng)商:樂金化學(xué)、武能科技
應(yīng)用車型:別克VELITE 5、日產(chǎn)leaf、奇瑞eQ、北汽新能源
優(yōu)點:重量輕，能量密度高
下風(fēng):單體不同，標(biāo)準(zhǔn)難以配合，機械強度不同
別克VELITE 6軟包電池
軟包電池在日常生活中也很常見，比如手機電池。它采用鋁塑薄膜作為包裝材料，明顯比金屬外殼上的兩種電池更輕。然而，大自然并沒有上述兩種保護電池的方法好。
未來是軟包電池的世界?
軟包電池最大的優(yōu)點是可以在當(dāng)前的技能水平上提高動力電池的能量密度。根據(jù)大功率鋰電池的計算，軟包電池比同等容量的鋁包電池輕20%，比同等容量的鋁包電池高50%。
目前19年的補貼政策仍然不明朗，但可以肯定的是，補貼金額與電池的能量密度密切相關(guān)，其中軟包電池有著巨大的優(yōu)勢。
鋁塑薄膜的國產(chǎn)化是一個難題
那么，為什么許多制造商不使用軟包電池呢?如前所述，鋁塑膜是軟包電池與上述兩種電池最大的區(qū)別。單個電池組裝好后，用鋁塑膜密封，形成電池。鋁塑薄膜是用來保護內(nèi)容物的。這種物質(zhì)在日常生活中也很常見，比如膠囊的外包裝……
第一個問題是，鋁塑薄膜一般都是由日本廠家生產(chǎn)的，日本DNP本身的市場占有率接近50%，剩下的昭和電工也可以占到25%左右，這兩項也超出了他們自己的工藝標(biāo)準(zhǔn)。
