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電池知識

動力電池電壓類缺陷處理方法

來源:寶鄂實業(yè)    2020-03-28 15:09    點擊量:
1. 電壓的缺陷
 
1. 電池電壓高:當電池充滿電且處于靜止狀態(tài)時,電池的一根或幾根弦的電壓明顯偏高,其他單體正常。
 
缺陷原因:(1)采集故障;LMU平衡函數(shù)差或無效;電池容量低,充電時電壓上升快。
 
治療:(1)單體電壓出現(xiàn)價值是高于其他單體,測量實踐單體電壓值進行比較,如果實踐價值低于外觀價值,和與其他單體電壓是相同的,那么實踐值作為LMU單體電壓校準標準的;如果測量值與顯示值一致,則人為進行單電池放電平衡。檢查電壓采樣線是否有裂紋,虛接;取代LMU。
 
2、電池電壓低:電池充滿靜電后,電池單體或多個單體電壓明顯低,其他單體正常。
 
缺陷原因:(1)采集故障;LMU平衡函數(shù)差或無效;電池自放電率大;電池容量低,放電時電壓迅速下降。
 
處理方法:(1)單體電壓外觀值低于其他單體,測量單體實踐電壓值進行比較,如果實踐值高于外觀值,且與其他單體電壓相同,則以實踐值為標準進行LMU單體電壓校準;如果測量值與顯示值一致,則對單個電池進行人工充電以保持平衡。檢查電壓采樣線是否有裂紋,虛接;取代LMU;更換有缺陷的電池組。
 
3.壓差:動壓差/靜壓差。充電時,單體電壓被激活至全電壓截止電壓跳槍;當踩下加速器時,單體電壓比其它系列更活躍。當施加制動時,單體電壓的增幅大于其他系列。
 
(1)連接電池銅板緊固螺母松動;(2)連接表面有污物;電池自放電率大;(4)電池焊接連接青銅開焊(形成低單體能力串);單體細胞滲漏。
 
處理方法:(1)擰緊螺母;(2)清除連接面上的異物;單個電池充放電平衡;更換有問題的電池組。
 
4. 電壓跳變:車輛運行或充電時的單個電壓跳變。
 
(1)電壓采集線連接點松動;(2)亮度的缺陷。
 
治療方法:(1)擰緊關節(jié);取代LMU。
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