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電池知識(shí)

三元?jiǎng)恿︿囯姵赜l(fā)強(qiáng)勢(shì)原因

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2020-03-23 14:42    點(diǎn)擊量:
三向動(dòng)力鋰電池日益強(qiáng)勁的原因顯露出來(lái)
眾所周知,近年來(lái),以三元材料為正極材料的動(dòng)力鋰電池憑借其高容量、良好的循環(huán)穩(wěn)定性、適中的成本等重要優(yōu)勢(shì),在動(dòng)力電池行業(yè)中逐漸占據(jù)越來(lái)越重要的地位。
 
在新能源轎車(chē)中,三元鋰電池的份額已超過(guò)磷酸鐵鋰電池成為一大亮點(diǎn),包括吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、眾泰、中國(guó)等國(guó)內(nèi)各大主流汽車(chē)公司都紛紛推出使用三元?jiǎng)恿﹄姵氐男履茉窜?chē)型。如北汽EV系列、奇瑞eQ、arezer 3EV、江淮iEV4、眾泰云100、吉利帝豪EV等。畢竟,是什么讓三元電池更強(qiáng)大呢?
 
根據(jù)之前的一篇文章,“握住你的手學(xué)習(xí)鋰離子電池”,鋰離子電池的功能取決于它的陽(yáng)極材料,也通常以它的名字命名。市場(chǎng)上提到的三元材料電池主要是指以鎳、鈷、錳為正極材料的鋰離子電池。
 
1. 鎳鈷錳三元陽(yáng)極材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
 
NMC三元材料一般可以表示為:LiNixCoyMnzO2,其中x+y+z=1。
 
根據(jù)三種元素的摩爾比(x∶y∶z)的不同,它們被稱(chēng)為不同的體系。摩爾比為5∶2∶3的體系稱(chēng)為523體系。
 
 
鎳、鈷、錳三元猜測(cè),三種元素的主要價(jià)態(tài)為+2、+3和+4,鎳為主要活性元素。充電過(guò)程中的反應(yīng)和電荷轉(zhuǎn)移如下:
 
正反應(yīng):LiMO2—→Li1-xMO2 + xLi+ + xe-
 
負(fù)反應(yīng):n C + x Li+ + x e- -→LixCn
 
電池總反應(yīng):LiMO2 + n C—→li1-xmo2 + LixCn
 
一般來(lái)說(shuō),活性金屬組分含量越高,材料的承載能力越大。但當(dāng)Ni含量過(guò)高時(shí),會(huì)使Ni2+占據(jù)Li+位置,加重陽(yáng)離子混合,導(dǎo)致容量下降。Co也是一種活性金屬,但它可以抑制陽(yáng)離子的混合,進(jìn)而穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu)。錳不參與電化學(xué)反應(yīng),能提供安全穩(wěn)定,同時(shí)降低成本。
 
2. 不同系統(tǒng)的NMC三元鋰離子電池的特性
 
目前市場(chǎng)上有許多鎳鈷錳三元系電池,如523,111,811系等。圖2可以幫助我們直觀地理解每個(gè)系統(tǒng)的特征和差異。
 
作為汽車(chē)動(dòng)力電池,市場(chǎng)對(duì)其能量密度的要求越來(lái)越嚴(yán)格。然而,魚(yú)與熊掌不可兼得。從圖2可以看出,為了得到一個(gè)高能量密度的安全穩(wěn)定的動(dòng)力電池,需要在三元組中加入鎳和鈷的比例。伴隨而來(lái)的是Ni鮮明的安全風(fēng)險(xiǎn)特征和Co資源缺乏所帶來(lái)的資金補(bǔ)充。
 
對(duì)鎳鈷錳三元電池的各個(gè)系統(tǒng)也作了簡(jiǎn)要的介紹。
 
2.1 LiNi0.5 Co0.2 Mn0.302
 
523型三元材料是目前用量最大的三元材料,由于其比容量和熱穩(wěn)定性高,且工藝的先進(jìn)性和穩(wěn)定性不斷提高,市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大。523型三元材料追求體積大、比容量大(壓實(shí)密度大),兼顧循環(huán)功能、倍增器功能、熱穩(wěn)定性、自放電等平衡,作為動(dòng)力電池,可大大提高電動(dòng)工具的耐久能力。
 
2.2 LiNi1/3 co1/3 mn1/302
 
111型三元材料具有能量、倍增器、循環(huán)性和安全性能等優(yōu)點(diǎn)。但是111型材料的低一次充放電功率和鋰層中陽(yáng)離子的混合排影響了材料的穩(wěn)定性,放電電壓平臺(tái)較低。目前,lini1/3co1/3mn1/302材料在高溫高壓下的振動(dòng)密度、循環(huán)穩(wěn)定性和乘子函數(shù)已經(jīng)成為該材料的研究熱點(diǎn)。111型三元材料動(dòng)力電池具有比容量高、循環(huán)性、多樣性、低溫放電、充電持久性、安全性能等特點(diǎn),能夠滿足電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求。
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