如何判斷電池衰減?電動(dòng)車知識(shí)普及
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-20 14:27
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電動(dòng)車知識(shí)普及:如何判斷電池衰減?
與國(guó)內(nèi)排放政策越來(lái)越嚴(yán)格的新能源車輛總體趨勢(shì)促進(jìn)和許多城市購(gòu)買汽車彩票政策,新能源汽車已成為很多人的新選擇,畢竟,沒(méi)有彩票如此困難,加上相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。新能源汽車必然成為未來(lái)的發(fā)展方向。
目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車主要以電動(dòng)汽車為主。自從電動(dòng)汽車普及以來(lái)，人們最關(guān)心的就是續(xù)航里程和安全性。不僅僅是這兩點(diǎn)，它已經(jīng)是電動(dòng)汽車了，所以你必須知道電池的衰變。
沒(méi)有辦法修復(fù)出生缺陷
電動(dòng)汽車在中國(guó)已經(jīng)推出好幾年了。除了電池的安全壽命問(wèn)題外，電池的衰減問(wèn)題并沒(méi)有那么明顯，因?yàn)樵谡Ｇ闆r下，電池的衰減問(wèn)題不會(huì)突然暴露出來(lái)，它只會(huì)隨著車輛時(shí)間的增加慢慢暴露出來(lái)。今天我們來(lái)看看電池老化是怎么回事。
目前，電動(dòng)汽車市場(chǎng)上基本只有兩種類型的電池，一種是磷酸鐵鋰電池，另一種是三元鋰電池。當(dāng)然，因?yàn)槿囯姵乇攘姿徼F鋰電池具有更高的能量密度，所以體積更小，在低溫下性能更好。
然而，無(wú)論使用哪種鋰電池，它們的工作原理都是一樣的，都是根據(jù)鋰原子的正負(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)放電。對(duì)于電池來(lái)說(shuō)，安全性是一個(gè)問(wèn)題，但是關(guān)于這個(gè)問(wèn)題有一定的不確定性，那么有一件事就是電池會(huì)衰變，這個(gè)問(wèn)題是可以肯定的。因?yàn)橹灰闶卿囯姵?，那么衰減就是必然的事情。
不僅是汽車上的鋰離子電池，我們的手機(jī)、電腦等設(shè)備上的鋰離子電池也面臨著老化的問(wèn)題。以手機(jī)為例。當(dāng)你買手機(jī)的時(shí)候，你可以一天充一次電，但是使用一段時(shí)間后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)電池壽命不如剛開始的時(shí)候。這種現(xiàn)象可以很直觀的看出鋰電池的衰變問(wèn)題。
正常和異常衰減
就電池老化而言，目前的技術(shù)還無(wú)法解決這個(gè)問(wèn)題。我們只能通過(guò)電池的反饋來(lái)判斷它是正常的衰減還是異常的衰減。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，電動(dòng)車的電池功能出現(xiàn)一定程度的衰減是正常的。國(guó)家現(xiàn)在規(guī)定，在保質(zhì)期內(nèi)，電池的功能呈現(xiàn)衰減不能超過(guò)20%，否則，由廠家進(jìn)行免費(fèi)更換。然而，這20%的定義也相對(duì)模糊，因?yàn)橐磺卸紤?yīng)該基于制造商的規(guī)范。
回到電池更換的話題。所以，如果你要換，你會(huì)換掉整個(gè)電池組嗎?答案是否定的。電池組由許多單體電池組成。只有一個(gè)電池外觀問(wèn)題會(huì)影響整個(gè)電池組的功能。
除了上述的正常衰減外，還會(huì)出現(xiàn)異常的衰減狀態(tài)。衰減主要反映異常條件下的平等權(quán)力,表顯示的距離范圍,生命的旅程,有很大的差距,如收取100%的時(shí)間在人生旅途是350公里,而充電器充電100%的時(shí)間只有250公里,也許早就可以裝滿20千瓦時(shí)的電力,現(xiàn)在只有10千瓦時(shí)的電費(fèi),澄清汽車電池衰減有一些異常。
這里應(yīng)該分冬季和夏季的條件,因?yàn)槎熹囯姵鼗钚院艿?所以冬天可以攻擊條件是耐力的范圍比較小,但是如果耐力的范圍在夏天回到耐力的范圍,那么這個(gè)電池衰減也屬于正常范圍。
另一種是，汽車充電系統(tǒng)在充電到100%之前，會(huì)識(shí)別出它已經(jīng)被充電到100%，然后顯示電池電量為100%，然后停止充電。結(jié)果是，即使計(jì)價(jià)器顯示的是100%的電荷，實(shí)際上電荷是假的，你甚至不能相信它從100%到100%的速度有多快。
事實(shí)上，這種現(xiàn)象也可以理解為電池組內(nèi)部電池的不平衡。電池組是由電池組成的，單個(gè)電池的問(wèn)題會(huì)影響整個(gè)電池組。當(dāng)單個(gè)電池的功能衰減時(shí)，電池組內(nèi)部的電池出現(xiàn)不平衡。
