電動(dòng)汽車(chē)將不再害怕寒冷

電動(dòng)汽車(chē)怕“冷”，遇冷嚴(yán)重，其電池性能會(huì)大大降低。這已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一大障礙。全球首款低溫電池產(chǎn)品的推出，可迅速?gòu)? 30℃升溫至0℃以上，從而激活動(dòng)力電池的正常使用。

 

“在寒冷的天氣里，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程可以減少40%至50%，而且在零度以下無(wú)法充電，使其成為‘溫室之花’。”北京理工大學(xué)教授、該技術(shù)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者之一孫鳳春告訴《每日科學(xué)》，“加熱”電池的通常方法是外部加熱，但這種方法不僅耗能，而且很有野心。

 

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)由北京理工大學(xué)、中信國(guó)聯(lián)固能科技有限公司、EC電力公司組成。利用電線通電產(chǎn)生熱量的原理，技術(shù)人員將鎳箔添加到電池中。當(dāng)通電時(shí)，鎳箔會(huì)產(chǎn)生熱量，提高電池內(nèi)部的溫度。達(dá)到一定溫度后，鋁箔會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，確保安全。“在零下30攝氏度的實(shí)驗(yàn)環(huán)境中，使用這項(xiàng)技術(shù)的電池可以在30秒內(nèi)迅速升溫到零度以上，將放電功率提高6倍以上，充電功率提高10倍以上。”孫鳳春告訴記者，這種操作不會(huì)改變電池原有的結(jié)構(gòu)，而且改造成本非常低，適用于鉛酸電池、鋰電池等類型的電池。

 

該電池將用于2022年北京和張家口冬奧會(huì)。“在冬奧會(huì)期間，室外溫度可能低至零下30攝氏度，低溫電池可以保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。”太陽(yáng)fengchun說(shuō)。

 

他說(shuō)，到今年12月，該團(tuán)隊(duì)將開(kāi)發(fā)三種類型的原型車(chē)，包括公交車(chē)、公交車(chē)和轎車(chē)，配備低溫電池，并在明年春節(jié)前完成在寒冷地區(qū)的測(cè)試。