汽車電池?fù)p壞的常見原因
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-15 12:41
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汽車電池損壞的常見原因
汽車電池的平均壽命約為兩年，免維護(hù)的汽車電池壽命是普通電池的兩倍。但在現(xiàn)實(shí)生活中，汽車電池往往不能在計(jì)劃使用壽命的多少上早期報(bào)廢。造成電池?fù)p壞的原因有很多，如過度放電，長期儲(chǔ)存不充電，沒有電解液或電解液比例過高，被污物污染等，現(xiàn)在筆者就一些常見的原因進(jìn)行分析，希望對(duì)我們平時(shí)正確使用汽車電池有所幫助。
1. 樁桿與卡盤尺寸不匹配當(dāng)設(shè)備過松時(shí)，極柱容易因電流過大、接觸面過小或啟動(dòng)時(shí)接觸不良而燒壞。設(shè)備太緊，拆裝時(shí)猛烈撞擊撬桿，易損壞極柱，構(gòu)成電池報(bào)廢。
2、固定不可靠，車輛在長途跋涉中發(fā)生劇烈振動(dòng)，使橡膠密封條、外殼和蓋子開裂。
3、充電電流過大，板上的活性物質(zhì)過早脫落，縮短電池壽命。
4、開機(jī)時(shí)間過長，使電池尖銳放電，形成板彎曲，活性物質(zhì)開裂。
長期在缺料的情況下放置或使用，使印版硫化。
6、電解液的液面低于平板，使平板暴露于液面而與空氣接觸而氧化。在長途跋涉的過程中，電解液上下不牢固，與印版的氧化部分接觸，導(dǎo)致印版硫化。
7. 電解液中含有雜質(zhì)，主要是不純的蒸餾水，電解液中使用銅和鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在電池中會(huì)構(gòu)成一個(gè)“小電路”，使電池加速放電。
8. 如果清洗和維護(hù)不及時(shí)，泄漏的電解液在蓋板上長期堆積，形成極堆并夾持腐蝕，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路，造成自放電現(xiàn)象。
9、新電池不進(jìn)行初始充電或直接大電流充電，也會(huì)縮短其使用壽命。新車電池在注射電解液時(shí)，有必要選擇小電流的方法進(jìn)行初始充電，該裝置可以使用。
10、忽略電池的排氣口，如果在不導(dǎo)電的時(shí)期，在使用中不能排出氣體，則電池會(huì)因內(nèi)部壓力過高而損壞。
11、電池在加入蒸餾水后長時(shí)間放置不充電，電池自放電或損壞電池的極性。
12、蓄電池的充電容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，構(gòu)成極板損壞等。
