鋰電池行業(yè)擴張需謹慎
來源：寶鄂實業(yè)
2020-03-07 13:54
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鋰電池行業(yè)需要對擴張保持謹慎
鋰電池的職業(yè)前景是光明的，但現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的最初跡象。伴隨著最巨大的商業(yè)機會,昨天在袋子里幾年,傳統(tǒng)的汽車配件業(yè)務(wù),鋰電池材料公司,私人汽車制造商在大型動力鋰電池行業(yè),在長江三角洲、珠江三角洲和其他地方,地方政府也將鋰電池作為大力扶植的產(chǎn)業(yè),鼓勵國有企業(yè)和私營企業(yè)進入。
今年7月，新能源汽車補貼政策有望出臺，該政策將延長3年，現(xiàn)有的25個示范城市將進一步擴大。購車補貼不再受示范城區(qū)限制，純電動汽車最高補貼6萬元/輛不變。預(yù)計將提高國產(chǎn)插電式混合動力新能源汽車3000元/千瓦時的補貼標準。這一消息已經(jīng)引發(fā)了鋰離子電池行業(yè)的擴張浪潮。尚品咨詢(champconsulting)的職業(yè)分析師認為，在補貼政策的刺激下，中國鋰電池行業(yè)正走在供應(yīng)過剩和擴張的危險道路上。
自2009年以來，國家出臺了一系列補貼政策，刺激了中國鋰電池行業(yè)的投資熱潮。目前，中國鋰電池的計劃產(chǎn)能已達到50億anh，幾乎是未來5年市場預(yù)期需求的4-5倍。產(chǎn)能過剩的潛力并未得到足夠重視，一些地方政府增加了中央政府的補貼，以培育新的經(jīng)濟增長點。鋰電池事業(yè)似乎變成了一個困境,然而,由于產(chǎn)能過剩,市場價格下降,凈利潤減少,為了能夠支持,企業(yè)繼續(xù)擴大產(chǎn)能,攤低成本,為了保持市場份額和其他企業(yè)也有必要遵循擴張,企業(yè)之間的成本,最終將有大量的企業(yè)被淘汰。
鋰離子電池至少要8到10年才能應(yīng)用到電動汽車上。“鋰離子電池產(chǎn)品的實現(xiàn)規(guī)范電動自行車”,在未來三到五年,鋰電池的市場份額在電動自行車領(lǐng)域?qū)哪壳暗?%提高到約20%,這將增加超過100億元鋰電池行業(yè)。但目前鋰電池在電動自行車領(lǐng)域還沒有大規(guī)模的使用，相關(guān)部門和資金開始大力推廣電動汽車的使用，顯然有些不切實際。
Shangpu咨詢分析,鋰電池行業(yè)的潛在市場很大,但鋰電池行業(yè)在政策影響產(chǎn)能擴張-超額損失政策影響,產(chǎn)能擴張的形式發(fā)展的進步,迅速擴張的鋰電池需要及時控制。
