為什么純電動車電池不怕水？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-03-05 13:04
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電池遇到水會爆炸，但為什么純電動車不怕水呢?
在幾乎所有使用鋰電池的電子設(shè)備中，如果我們仔細(xì)觀察電池上的安全說明，大多數(shù)都會有這樣的一條:不要將電池放入水中，否則會造成焚燒或爆炸的危險。這個警告消息并不是要嚇唬您使用它。事實上，國外的一些人做過這樣的實驗，他們把一個充滿電的電池扔進水里，電池立刻就在水中爆炸了(是的，它在水中爆炸了)。
這是為什么呢?其實道理很簡單，水是導(dǎo)體，電池進入水中會引起短路，自然會爆裂或燒毀。至于電子產(chǎn)品，我們當(dāng)然可以用各種方法來保證自己的電池不進水，即使至少有一萬個步驟，即使電池進水報廢了，它們也只是電子產(chǎn)品，大的可以扔掉去買一件成品。
但同樣使用鋰電池的純電動汽車，不能那么瑣碎，難免要開車涉水，假如你在南方的雨天，路面水浸更在所難免的事情，這時該怎么辦呢?純電動汽車和電子產(chǎn)品，見水掛，是真的嗎?
別擔(dān)心，純電動汽車沒那么弱。
純電動汽車的防水并不那么簡單
如前所述，電池遇水而死的原因只是因為水會使電池短路。所以對于純電動汽車來說，電池本身就怕水，這是一種無法改變的物理特性。我們只能使用一些技術(shù)手段來防止水流入電池。
這是純電動汽車的電池組防水技術(shù)。看起來很簡略，但實施的難度不小。首先我問你，最簡略的電池防水應(yīng)該是什么樣的?很簡單，大自然是用一種什么密封的東西把電池綁起來，這樣水就不會跑進去了。
事實上,這個想法是很短,也很有效,但是你可能沒有考慮一個更嚴(yán)重的問題,目前純電動汽車的輸出功率和電池的總能量(主要是等于或超過50度電),貿(mào)易輕率地尋找密封材料包裹,電池組本身在電動汽車的過程中產(chǎn)生的巨大熱量,加上包裝材料加熱效應(yīng)(必須保溫密封材料,它是一個物理規(guī)則),恐怕用不了多久，大電池組就要在高溫下燒壞了。
所以每一輛純電動車的電池組，都是必須設(shè)計有散熱系統(tǒng)的。這就產(chǎn)生了矛盾。冷卻系統(tǒng)的效果是讓電池組盡可能地呼吸，而防水材料的效果正好相反。
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那這種抓式防水結(jié)構(gòu)呢?
也許看到“catch-style”這三個字,你會下意識地認(rèn)為這不是一個廣告,但實際上不是,純電動汽車處理防水和冷卻問題,可以用來處理解決方案,但只軍隊使用汽車來找到一個方法。事實上，這項技術(shù)最初是由歐洲人發(fā)明的，他們把它用在了他們的一輛全電動運兵車上(最終因為資金問題被推遲了)，為戰(zhàn)場環(huán)境下的電池組設(shè)計了一個非常復(fù)雜的冷卻和防水組合。
該系統(tǒng)只是一個包含真正電池的復(fù)雜案例。經(jīng)過這種外殼，不僅可以實現(xiàn)足夠的散熱，還可以保證防水至少達到“不怕水浸”的程度。那么現(xiàn)在的純電動汽車防水性能如何呢?
讓我們以魏瑪EX5為例。該型號的電池組防水等級為IP68。所謂的IP68防水指的是電池組本身可以在短時間(不到10分鐘)內(nèi)完全浸入3米深的水中，而不會出現(xiàn)短路或故障。也就是說，即使在南部沿海地區(qū)遭遇短時間的洪水或大雨，也能使用IP68防水電池組，基本上沒有問題。
大多數(shù)主流的純電動汽車的電池市場上也大多IP68,所以,除了一些粗略的構(gòu)建模型,大多數(shù)主流純電動汽車市場上可以買到的基本上是完全免費的水需要擔(dān)心電池自燃。
