鋰離子電池電動汽車具有廣闊的發(fā)展前景
來源：寶鄂實業(yè)
2020-03-05 12:05
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鋰離子電池電動汽車具有廣闊的發(fā)展前景
德國今年啟動了一項價值3.6億歐元的汽車鋰離子電池開發(fā)計劃，幾乎所有汽車和能源巨頭都參與了該計劃。德國政府表示，該計劃標志著電動汽車時代的開始。與此同時，戴姆勒公司(Daimler ag)和萊茵能源(RWE energy)表示，它們將在中國合作建設500座電動汽車充電站。德國汽車聯(lián)合會(German automotive federation)估計，到2012年，德國將完成電動汽車的系列化，并將其投入商業(yè)生產(chǎn)。
電動汽車的主要優(yōu)點是既節(jié)能又環(huán)保。鋰電池是電動汽車中最好的電池之一。與鎳氫電池相比，新一代的鋰離子電池重量將減少一半，存儲容量將增加一倍多，充電一次后將大大改善旅程。
日本在開發(fā)鋰電池方面處于世界領先地位。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(ministry of economy, trade and industry)表示，日本計劃到2010年在下一代電動汽車中使用新型鋰離子電池。豐田(Toyota)、日產(chǎn)汽車(nissan motor)和松下(panasonic)已簽署協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)用于汽車的新一代標準化鋰電池，計劃在兩年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。東芝公司已經(jīng)決定投資500億日元來開發(fā)用于電動汽車的鋰離子電池，該電池將在兩年內(nèi)進入半商業(yè)化生產(chǎn)。
電動汽車普及的關鍵是滿足電力補給基地的需求。東京電力公司已經(jīng)宣布，它將帶頭建設基礎設施，在東京周圍修建200多個充電站，并在三年內(nèi)修建1000多個充電站。
東京電力公司已經(jīng)成功地開發(fā)出大型、快速、充電時間短得多的充電器。據(jù)介紹，每10分鐘充一次電，行程60公里。目前，安裝充電器的成本是400萬日元。該公司計劃在日本的超市停車場、便利店和郵局安裝充電器。據(jù)估計，如果大容量鋰離子電池得到更廣泛的應用，混合動力汽車的國內(nèi)銷量將達到720萬輛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，未來十年電動車市場的發(fā)展將取決于鋰電池的成本能否迅速降低。
