為什么充了800次后有的電池剩70%有的90%？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-03-02 15:58
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三元鋰電池充電700次，電池是否報廢?電動汽車的電池壽命?
回答以下兩點:
一、這所謂的“700次”，指的是電池良好的充放電周期。例如，如果你在滿負(fù)荷時使用80%的電力，在未來的滿負(fù)荷時使用20%的電力，總量是100%，這樣一個良好的充放電循環(huán)。假設(shè)電池的充電周期真的只有700次，你的汽車電池肯定可以使用五年以上。該實驗室通常會測量電池的循環(huán)次數(shù)800次，而鋰電池仍然要消耗70%到90%的電量
二、千萬不要開著不充電，對電池的最佳使用態(tài)度是“淺充淺放”，最忌諱的是“過放”(過放據(jù)說是開到很低的電量甚至是下降)。例如，每當(dāng)一輛純電動汽車撞到地面，電池就會受到永久性的損傷，電池的可用容量就會下降(你的汽車就不會像它應(yīng)該的那樣充滿電)。
為什么充電800次以后有些電池剩下70%左右90%
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這是一個電池充放電性能的實驗室測試圖表。
其中1# 1.5c表示樣品1,1.5倍充電率。類似地，這是樣本2,2乘以電荷率。你不必?fù)?dān)心充電率是多少，但你可以從圖中看出它的含義。這意味著充電速率越高，電池?fù)p壞越多。
電池快?
是的，它仍然是三元鋰電池充放電功能測試的結(jié)果:
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這個圖我不需要解釋太多，但它很簡單。該流域未來充放電可達(dá)400倍
畢竟，車是消耗品，不是用一輩子的。結(jié)果顯示，經(jīng)過800次充電和放電后，電池要小得多，但那是在實驗室里，不是在白天。蓋表背看前400次，對日常使用有比較參考價值。
但是，原則上只要有條件，還是有必要安裝專用樁，偶爾有需要充電時充電快一點也不關(guān)心電池壽命損失。如果沒有專用樁，那么一定很難在外面找到慢填樁，一是操作人員不是太喜歡做，慢填樁少;另一個是當(dāng)你在市中心收費時，停車費也夠苦的。
根據(jù)價格的不同，電池的類型也不同，所以壽命也相對不同
國內(nèi)新能源汽車目前分為:純電動汽車、電動混合動力汽車、燃料電池汽車(電池也分為兩類:電池燃料電池)
價格:10 - 30萬元
耐力:120 - 500公里
功能:高檔車具備普通車的所有功能
安全:正規(guī)廠家進(jìn)入車內(nèi)必須是安全的(不包括三輛非車)
電池壽命:低端車壽命在3年左右，高端車6至10年(此壽命是廠家中央電視臺給予的，具體還必須結(jié)合實際應(yīng)用，如經(jīng)常大電流放電，或經(jīng)常失電狀態(tài)，壽命最短。電動汽車不用舊電池。不要混淆)。
改變成本是汽車自己價格現(xiàn)在三分之一左右(如果車10萬元成本變化超過3萬)根據(jù)外國的方式看,電池的價格估計今后5年國內(nèi)將大大下降,價格可以下降到汽車自己十分之一左右甚至更低。鋰電池技術(shù)成熟，成本逐年下降
充電時間:快速充電40分鐘- 2小時(理論上15分鐘- 40分鐘)，慢速充電4-10小時(充電時間根據(jù)不同廠家和型號不同，均在此范圍內(nèi))
最近，許多北方網(wǎng)友經(jīng)常質(zhì)疑北方電池是否不耐用。只是在家里充電溫度在0度以上放電不受任何影響，天氣太冷在0度以下則充電時間可能較短，溫度正常后電池恢復(fù)正常。
如果你真的在乎，確保你在這段時間內(nèi)旅行的路程不超過四分之六。
