氫燃料電池和三元鋰電池哪個(gè)更安全?
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-02 15:37
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氫燃料電池和三元鋰電池哪個(gè)更安全?
今年可以說是電動汽車安全的第一年,無論購買電動汽車的制造商仍然是用戶之前,總是關(guān)心功能和開車旅行,沒有人關(guān)心電池安全,直到特斯拉暴露后自燃的安全問題我們只重視電動汽車。這也讓很多以前不為人知，廠家避談，三元鋰電池的功能缺陷逐漸顯現(xiàn)，讓人們逐漸認(rèn)識到磷酸鐵鋰的優(yōu)勢。
假設(shè)我們把鋰三元組和磷酸鐵鋰進(jìn)行比較，我想很多人很快就會知道磷酸鐵鋰比磷酸鐵鋰安全，但是我們假設(shè)磷酸鐵鋰比氫燃料電池安全。人們過去常說氫是比汽油更危險(xiǎn)的儲存能源的方式。這是真的嗎?氫燃料電池是如何工作的?它的安全計(jì)劃是怎樣的?誰比三元鋰更安全?這個(gè)問題可以為我們解釋
■密封性能及耐久性的好壞，決定了油箱的分辨率功能
正如一個(gè)大國的裝備制造水平是一樣的，在工業(yè)和民用領(lǐng)域，密封材料的功能也是衡量一個(gè)大國制造水平的重要依據(jù)。許多歐美國家關(guān)于高性能密封材料的配方和制造工藝當(dāng)然是保密的。這就是為什么在傳統(tǒng)汽車中，汽油和柴油發(fā)動機(jī)最好的剎車和共同軌道系統(tǒng)來自于歐洲和美國的供應(yīng)商，他們的核心技術(shù)是密封。
儲氫罐的安全計(jì)劃是什么?誰比三元鋰電池更安全?
燃料電池反應(yīng)器是燃料電池汽車運(yùn)行過程中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的場所。它只需要穩(wěn)定地供應(yīng)少量的氫就可以繼續(xù)運(yùn)行，而且在發(fā)生氫泄漏或安全事故時(shí)，它可以敏感地切斷氫的供應(yīng)，以避免燃燒它。你可以想象，對燃料電池汽車安全最有可能的影響是油箱。
因此，在規(guī)劃儲氣罐時(shí)要充分考慮安全爆震問題:一方面儲氣罐殼體材料需要足夠輕;另一方面，它需要足夠堅(jiān)固來承受撞擊。因此，儲氫罐一般都是由昂貴的碳纖維等復(fù)合材料組合而成。然而，我們知道，無論所用的材料多么穩(wěn)定，使油箱外殼，只有在一定的速度下，才能保證碰撞的安全性。但要想安全碰撞，實(shí)際的速度必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)驗(yàn)室的速度，所以如果氫罐破裂，與空氣混合形成氫泄漏，它會立即爆炸嗎?
事實(shí)上，儲氫的計(jì)劃就是以此為依據(jù)的。由于儲氫罐內(nèi)部的氫氣壓力非常高，因此在儲氣罐上設(shè)計(jì)了緊急減壓閥。當(dāng)發(fā)生氫氣泄漏或火災(zāi)時(shí)，壓力安全閥會主動開啟，靈敏地釋放儲氣罐內(nèi)的氫氣。讓我們知道氫的密度遠(yuǎn)小于空氣,和有必要結(jié)合氧燃燒可能爆炸的人才,是高壓儲氣器附近釋放氫的一部分因?yàn)閴毫Ω吡魉倏?沒有機(jī)會接觸氧氣,從氫的儲氣庫的特點(diǎn),因?yàn)樗拿芏刃?在空氣中上升和敏感。即使有暫時(shí)在空中開火球的條件，那么只有在空中以上形成一個(gè)火球，才不會造成人員傷亡。在加氫站的大型儲罐中，同樣的技術(shù)也被用于高速釋放氫氣。
