如何保證電動(dòng)汽車的安全？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-27 12:26
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特斯拉和蔚來(lái)汽車頻頻失火，為盲目追求能量密度的三元鋰電池敲響了警鐘
電動(dòng)汽車頻繁自燃并非偶然，如何保證電動(dòng)汽車的安全，值得思考。
“確切的原因還有待發(fā)現(xiàn)，但這絕對(duì)是對(duì)只追求能量密度的三元鋰電池的一個(gè)警鐘。”如果純電動(dòng)汽車的行駛距離衰減在冬天仍然是客戶滿意度的問(wèn)題,這種不斷的純電動(dòng)汽車的自燃是一個(gè)安全隱患,以及電動(dòng)汽車的數(shù)量的增加,它更有可能在未來(lái)成為社會(huì)公共安全隱患。5月17日，一位30人的中國(guó)汽車智庫(kù)專家表示，為了應(yīng)對(duì)最近電動(dòng)汽車使用量的激增。
昨日18時(shí)16分，位于上海市嘉定區(qū)安里路附近的一個(gè)居民區(qū)地下車庫(kù)，一輛耐世特ES8突然冒起濃煙。
> >魏在晚上21:28左右第一次就此事發(fā)表了聲明。魏先生表示，消防官兵及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)撲滅了冒煙，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有出現(xiàn)人員和其他財(cái)產(chǎn)損失。車輛冒煙的原因尚不清楚，蔚來(lái)汽車已展開(kāi)調(diào)查，查明原因后將及時(shí)發(fā)布。
那天晚上很晚的時(shí)候，派對(duì)的主人通過(guò)微來(lái)app回顧了整件事。車主說(shuō)這輛車沒(méi)有改裝過(guò)，一直在正常運(yùn)行，在車庫(kù)里停了4天，沒(méi)有充電。這一次，汽車沒(méi)有燃燒，只是冒出很多煙。
車主希望盡快查明原因，確立我們的決心。
此外，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌、蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)秦麗紅對(duì)此事非常關(guān)注，并表示將深入分析此次詢價(jià)的原因，讓車主和其他用戶放心。
值得注意的是，這是nextev ES8近一個(gè)月來(lái)的第二次自燃。
4月22日，西安未來(lái)授權(quán)維修中的ES8服務(wù)中心起火。蔚來(lái)汽車表示，這款汽車的底盤發(fā)生了嚴(yán)重碰撞，導(dǎo)致動(dòng)力電池組的左后殼和散熱板大面積變形。電池組內(nèi)部結(jié)構(gòu)在形成短路后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的揉捏，最終引起火災(zāi)。
除了nextev ES8的兩起自燃事故外，特斯拉最近在上海、舊金山和香港連續(xù)發(fā)生了三起Model S自燃事故。
4月21日，一輛停在上海地下車庫(kù)的特斯拉Model S突然自燃，引發(fā)了一場(chǎng)猛烈而迅速的大火，點(diǎn)燃了附近停著的幾輛車。5月3日，一輛特斯拉Model S也在舊金山的一個(gè)私人車庫(kù)起火。5月12日，一輛特斯拉Model S在香港的一個(gè)停車場(chǎng)起火。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，這輛電動(dòng)車5月12日停在香港新蒲崗，30分鐘后突然起火。監(jiān)控錄像顯示這輛車爆炸了三次。鑒于以上幾項(xiàng)自燃事項(xiàng)，特斯拉尚未發(fā)布官方查詢予以澄清。
由于國(guó)家目前對(duì)電動(dòng)汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策，是以電池壽命和能量密度為首要考慮指標(biāo)，電池壽命越來(lái)越高已經(jīng)成為許多汽車公司爭(zhēng)奪客戶的“利器”。
然而，由此帶來(lái)的電動(dòng)汽車安全問(wèn)題已經(jīng)成為職業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，甚至有人呼吁修改職業(yè)規(guī)則，盲目強(qiáng)調(diào)能量密度，過(guò)分追求駕駛距離，步伐過(guò)快。
“政府不能使用各種補(bǔ)貼和政策力電動(dòng)車進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng),而不是負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車的使用在安全風(fēng)險(xiǎn)或由于監(jiān)督,所以軟硬不可取,但不利于長(zhǎng)期發(fā)展電動(dòng)汽車和新能源汽車。上述專家進(jìn)一步說(shuō)明。
據(jù)了解，最近幾起電動(dòng)汽車在不充電狀態(tài)下起火自燃的案例，與之前的特斯拉Model S不同，特斯拉Model S充電能力強(qiáng)，電池壽命相對(duì)較長(zhǎng)。特別是nextev ES8在4天未使用或未充電的情況下會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火。具體原因尚不清楚。
的確，影響電池安全的因素有很多，除了生產(chǎn)過(guò)程的一致性和質(zhì)量控制外，要處理電池安全問(wèn)題，提高質(zhì)量，首先要從計(jì)劃開(kāi)始。
