怎樣檢測(cè)出鋰電池的最高失效溫度？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-27 11:59
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如何檢測(cè)鋰電池的最高故障溫度
“第四屆國際互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”在烏鎮(zhèn)開幕，展示了中國和國際互聯(lián)網(wǎng)開展的一批前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果。新能源汽車和智能無人駕駛汽車是觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，雖然新能源汽車和主動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸被大眾所接受，但是如何解決電池引起的安全問題已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一個(gè)新課題和難點(diǎn)。鋰電池作為汽車的重要組成部分，其功能的好壞直接決定著最終用戶是否滿意，因此，全面檢測(cè)鋰電池故障，供應(yīng)安全可靠的鋰電池，對(duì)于新能源汽車還是智能無人駕駛汽車尤為重要。
那么如何測(cè)試鋰電池的故障呢?國內(nèi)某汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)將鋰電池安裝在加熱板上，進(jìn)行充放電測(cè)試，檢測(cè)汽車鋰電池故障。一般來說，當(dāng)電池被加熱到100度以上時(shí)，它就會(huì)失效。一些著火;有些人甚至爆炸。因此，在測(cè)試過程中，快速直觀的檢測(cè)電池的最高溫度是最重要的。
那么如何快速直觀的測(cè)試電池的最高溫度呢?它成為一個(gè)大問題車輛測(cè)試研究所,該研究所現(xiàn)在測(cè)試方法是使用熱電偶檢測(cè)電池的溫度,但只要一個(gè)采樣點(diǎn),所以熱電偶的溫度檢測(cè)到爭端的消歧是最高的電池,高密度的需求重復(fù)抽樣,干預(yù)評(píng)估失效電池的溫度最高,給測(cè)試帶來了很多麻煩。
現(xiàn)場(chǎng)使用了FLIR A655sc紅外熱像儀
那么如何快速、直觀、準(zhǔn)確地檢測(cè)出鋰電池的最高故障溫度呢?嘗試使用車輛測(cè)試研究所FLIR A655sc紅外熱像儀來取代傳統(tǒng)的熱電偶,鋰電池的失敗測(cè)試,結(jié)果獲得了意想不到的結(jié)果,使測(cè)試人員能夠快速、直觀、準(zhǔn)確地判斷電池高溫,避免反復(fù)使用熱電偶測(cè)試抽樣估計(jì)煩惱的鋰電池失效溫度最高。
那么，F(xiàn)LIR A655sc紅外熱像儀是如何快速準(zhǔn)確地檢測(cè)鋰電池的最大失效溫度的呢?這是由于A655sc強(qiáng)大的功能。A655sc內(nèi)置非致冷探測(cè)器,打開窗戶與焦平面陣列用于200 Hz高速成像功能,可以很容易地集成和GenICam GigE愿景協(xié)議,實(shí)時(shí)讀取和溫度,并積極跟蹤和捕獲分析點(diǎn),最高溫度區(qū)域允許人員通過紅外熱圖像快速、直觀、準(zhǔn)確地找到故障溫度最高的鋰離子電池。
與傳統(tǒng)熱電偶相比，F(xiàn)LIR A655sc紅外測(cè)溫儀無疑是鋰電池失效測(cè)試的正確選擇。
