詳解鋰離子電池常見問題及解決辦法
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-19 20:14
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詳細(xì)了解鋰離子電池常見問題及解決方案
隨著現(xiàn)代技術(shù)的快速發(fā)展,鋰電池的使用范圍和效果一直不證自明的,但在我們的日常生活中意外的鋰離子電池總是層出不窮,不時(shí)困擾著我們,鑒于這一點(diǎn),小編特別整理鋰離子常見問題原因分析和處理措施,將為您提供方便。
一是電壓不一致，單低
1. 自放電是電壓降的重要組成部分
電池自放電大，使其電壓下降速度快于其他電池，通過測試電壓后的存儲(chǔ)可以消除電壓下降。
2. 不均勻的充電會(huì)引起電壓下降
當(dāng)電池在測試后充電時(shí)，由于觸摸電阻或檢測柜的充電電流不一致，電池充電不均勻。在較短的存儲(chǔ)時(shí)間(12小時(shí))內(nèi)，測得的電壓變化很小，而在較長的存儲(chǔ)時(shí)間內(nèi)，測得的電壓變化很大。這個(gè)低壓沒有質(zhì)量問題，可以充電。在生產(chǎn)后將電荷儲(chǔ)存24小時(shí)以上進(jìn)行電壓測量。
二世。大的內(nèi)部阻力
1. 不同的測試設(shè)備
如果檢測精度不夠，則可能無法消除觸摸電源組，這將構(gòu)成較大的內(nèi)阻，因此應(yīng)采用交流電橋法檢測內(nèi)阻儀表。
2. 儲(chǔ)存時(shí)間太長
鋰電池儲(chǔ)存時(shí)間過長，造成容量損失大，內(nèi)部鈍化、內(nèi)阻大，可以通過激活來處理。
3.反常的加熱引起巨大的內(nèi)阻
電池在加工過程中(點(diǎn)焊、超聲波等)使電池發(fā)熱異常，使間隙攻擊熱閉合現(xiàn)象，內(nèi)阻嚴(yán)重增大。
三、鋰電池?cái)U(kuò)容
1. 鋰電池充電后會(huì)膨脹
鋰電池充電時(shí)，鋰電池會(huì)自然膨脹，但一般不超過0.1mm，但過度充電會(huì)構(gòu)成電解液分化，內(nèi)部壓力增大，鋰電池膨脹。
2. 膨脹過程中
一般情況下，異常處理(如短路、過熱等)構(gòu)成內(nèi)部加熱電解液的分化、鋰電池的膨脹。
3.膨脹過程中循環(huán)
當(dāng)電池循環(huán)時(shí)，厚度會(huì)隨著循環(huán)次數(shù)的增加而增加，但超過50周后就不再增加了。一般情況下，正常添加量為0.3~ 0.6mm，鋁殼相對(duì)嚴(yán)重。這種現(xiàn)象是由于正常的電池反應(yīng)。但是，如果增加殼體厚度或內(nèi)部材料被切割，可以適當(dāng)?shù)販p少膨脹現(xiàn)象。
四、點(diǎn)焊后電池出現(xiàn)斷電現(xiàn)象
鋁殼芯點(diǎn)焊后電壓低于3.7v，一般是由于點(diǎn)焊電流過大，導(dǎo)致鋁殼芯內(nèi)部間隙擊穿，短路，導(dǎo)致電壓下降過快。
正確的點(diǎn)焊位置應(yīng)在底部或標(biāo)記“A”或“——”側(cè)點(diǎn)焊，無標(biāo)記側(cè)和大側(cè)不點(diǎn)焊。其二是點(diǎn)焊鎳帶的可焊性較差，所以有必要使用大量的電流點(diǎn)焊，導(dǎo)致內(nèi)部高溫帶無法工作，構(gòu)成內(nèi)部短路的鐵芯。
點(diǎn)焊后，電池電源部分是由電池自身放電引起的。
訴電池爆炸
電池爆破的攻擊一般有以下幾種情況:
1. 充爆破
維修線失控或檢測柜失控使充電電壓大于5V，構(gòu)成電解質(zhì)分化，引起電池嚴(yán)重的內(nèi)部反應(yīng)。電池內(nèi)部壓力迅速上升，電池爆裂。
2. 爆破流
失控的維護(hù)行或檢測內(nèi)閣使充電電流太大,沒有時(shí)間形成鋰離子的嵌入,和極板的表面形成金屬鋰,通過差距,積極的和消極的兩極直接短路形成爆破(罕見攻擊)。
3.超聲波焊接塑料外殼爆破
當(dāng)超聲波焊接塑料外殼時(shí)，由于設(shè)備使其超聲波能量轉(zhuǎn)移到蓄電池組，超聲波能量非常大使電池內(nèi)部間隙熔化，正負(fù)極短路，攻爆。
4. 點(diǎn)焊爆裂
當(dāng)點(diǎn)焊電流過大時(shí)，在內(nèi)部進(jìn)行嚴(yán)重的短路沖擊爆破，其他時(shí)，點(diǎn)焊正接直接與負(fù)接，使正負(fù)極直接短路爆破。
5. 放電爆破
電池過放電或過放電(3C以上)簡單地溶解沉積在間隙上的負(fù)極銅箔，使正、負(fù)極直接短路起爆(極少發(fā)作)。
6. 振蕩時(shí)產(chǎn)生沖擊波
當(dāng)電池劇烈振蕩或跌落時(shí)，電池內(nèi)極脫臼，爆炸是由直接的嚴(yán)重短路引起的(很少)。
6. 低3.6v電池通道
1. 低測試通道是由不準(zhǔn)確的采樣或不穩(wěn)定的測試箱組成。
2. 低環(huán)境溫度構(gòu)成低通道(環(huán)境溫度對(duì)放電通道影響較大)
7. 處理不當(dāng)
(1)用力移動(dòng)正極連接板，使電池正極接觸不良，使電池內(nèi)阻增大。
(2)點(diǎn)焊接頭焊接不牢固，接觸電阻大，使電池內(nèi)阻大。
