特斯拉和通用電動汽車的滅火方法
來源：寶鄂實業(yè)
2020-02-13 14:18
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特斯拉和通用電氣汽車的滅火方法:鋰電池!
傳統(tǒng)的消防設(shè)備和技術(shù)可以阻止傳統(tǒng)的汽車火災(zāi)。那么攜帶大量高壓電池的電動車就假定遭受火災(zāi)，或者有爆炸的危險，因為電池單元內(nèi)的電解液是易燃的，而且在火焰暴露下可以靈活燃燒，如何更安全的保存呢?需要尋找什么?看看特斯拉和通用汽車的建議。
特斯拉緊急救援手冊對電動汽車火災(zāi)救援的指導(dǎo)如下:
1. 如果火焰沒有蔓延到高壓電池由于一個小火，二氧化碳或ABC干粉可以用來保存電池。
在徹底檢查火災(zāi)時，不要接觸任何高壓元件，一直用絕緣物進行檢查。
3.儲氣瓶、氣柱和其他部件能夠達到歡騰的液體膨脹蒸汽爆炸的溫度。在檢查事故“熱區(qū)”之前，應(yīng)將其拆除，并提供適當(dāng)?shù)木芊雷o。
4. 假定高壓電池在火災(zāi)中彎曲、變形、損壞，或簡而言之，變得不光彩，并可能懷疑電池有問題。所以節(jié)約用水不能太少，消防用水要有一個令人滿意的量。
5. 電池著火可能需要24小時才能完全停止。使用熱成像攝像機可以保證高壓電池在事故結(jié)束前完全冷卻。假設(shè)沒有熱成像相機，電池必須監(jiān)測重新點燃。煙霧表明電池仍然是熱的，監(jiān)測總是持續(xù)到電池停止冒煙后至少一個小時。
6. 如果執(zhí)法人員或拖運人員不了解這種方法，也有重新點燃的危險。電池有從頭到腳被燒成灰燼的危險。過去，Model S電動轎車曾被水吞沒、著火，或者在受到撞擊后，其高壓電池遭到損壞，并被放置在距離暴露的露天區(qū)域不到50英尺的地方。
警告1:如遇火警，請不要觸摸車輛任何部分，以免影響電力供應(yīng)。穿戴個人防護裝備，包括自給式空氣呼吸器。
警告2:始終假設(shè)所有高壓元件都已通電!切割、壓碎或接觸高壓元件會造成嚴(yán)重的損壞或死亡。
通用汽車volt緊急救援手冊指導(dǎo)電動汽車如何在火災(zāi)中逃生:
假設(shè)電池達到令人滿意的高溫，電解液泄漏和釋放，電解液必須是易燃的。這需要大量的水來冷卻和復(fù)蘇電池。由于直流和通訊系統(tǒng)沒有接地，消防隊員可以安全地使用水作為主要的復(fù)蘇器，而不會有觸電的危險。ABC干粉復(fù)蘇器不會懸浮電池火焰。在復(fù)蘇或釋放任何高壓組件的操作過程中，消防隊員應(yīng)防止內(nèi)部直接接觸，否則可能導(dǎo)致電擊。
簡而言之，在確保消防員和其他救援人員了解電動汽車的技術(shù)和操作之后，必須讓他們起死回生，這強調(diào)了安全培訓(xùn)的重要性。消防隊員也應(yīng)使用適當(dāng)?shù)膫€人防護裝備和自給式呼吸器，以保護自己免受炎熱的危害，并防止吸入燃燒的汽車部件中有毒物質(zhì)。
根據(jù)第一個了解電網(wǎng),中國汽車工程學(xué)會會同公安部消防研究所鋰電池救援測試,在測試的早期開始查詢,干粉泡沫和其他救援代理基地的實踐不能停止電池起火,有用的救援代理被選中時,仍然需要時間測試驗證。研究推進公共汽車和充電站的消防標(biāo)準(zhǔn)和消防設(shè)施設(shè)備狀況。電池組的自動復(fù)蘇系統(tǒng)也在開發(fā)中，需要隨時處理，有實際經(jīng)驗。
