手機(jī)電池泡水里還能用嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-12 14:51
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手機(jī)掉進(jìn)廁所最痛苦的結(jié)果就是電池里的水讓手機(jī)變得毫無用處。電池和水從來就不容易調(diào)和，但最近saic組織了一次榮威e550技能活動(dòng)，旨在顛覆我們頭腦中固有的知識(shí)。這次活動(dòng)與其說是一次技能展示，不如說是一次有趣的亮點(diǎn)展示，因?yàn)樵诨顒?dòng)的過程中，既有技能的亮點(diǎn)，也有“亮點(diǎn)”。既然是這樣，我盡量不去堆起太多無聊的技能信息，而是向大家展示活動(dòng)的許多亮點(diǎn)。
●游戲結(jié)束電池水?不一定
我認(rèn)為“電池水”的組織者,場景中簡要把電池榮威e550進(jìn)水里,然后拿出來給我們,但底線是:電池已經(jīng)在水里了五天,這一天水,以便所有媒體在一起,一起看看電池。
說到汽車圈里的“水陷阱”，難怪凱迪拉克CT6最近被放進(jìn)了一個(gè)巨大的魚缸里。
根據(jù)活動(dòng)過程，電池在水箱中浸泡了5天，在進(jìn)水之前，首先是要監(jiān)測電池的運(yùn)行是否正常。
然而，這些數(shù)據(jù)并不能反映電池浸泡在水中后的情況，因此下一步就是將其拆卸。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的拆卸我們見過很多，但電池的拆卸是罕見的，更不用說一對(duì)電池浸泡在水中五天了。
這次拆電池，其實(shí)只是打開了電池組的蓋子，讓我們看看電池內(nèi)部是否有水，而不像拆電池那樣凌亂，但我們?nèi)匀豢梢郧宄乜吹诫姵氐幕窘Y(jié)構(gòu)和布局。
●榮威e550混合型技能:“三力”制
看完最具噱頭的電池水實(shí)驗(yàn)后，讓我們回到主題——榮威e550混合動(dòng)力技術(shù)。e550是saic公司各種獨(dú)立研發(fā)中心技術(shù)的結(jié)合，通過“三動(dòng)力”系統(tǒng)支持車輛的運(yùn)行。所謂“三力”系統(tǒng)，除了以上提到的電池技能外，還有電力驅(qū)動(dòng)技能和電子控制集成技能。
榮威e550最引人注目的特點(diǎn)是它的八種驅(qū)動(dòng)方式，由一個(gè)EDU傳動(dòng)齒輪箱支持。計(jì)算機(jī)將自動(dòng)匹配當(dāng)時(shí)的駕駛條件和剩余的功率，然后開關(guān)，自動(dòng)匹配適當(dāng)?shù)鸟{駛方法。
EDU的八種駕駛方式可以概括為:在正常情況下，車輛采用純電動(dòng)、串并聯(lián)三種方式;在高速、高負(fù)荷的情況下，車輛可由發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，也可同時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)充電方式(混合);動(dòng)力電池的功率由EDU混合控制單元自動(dòng)控制，確保在各種情況下最高效、最節(jié)能的功率輸出。
●EDU傳動(dòng)箱拆卸:雙分散+雙電機(jī)
在了解了EDU傳動(dòng)齒輪箱的兇猛之后，我們不妨從EDU的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來加深對(duì)其工作原理的了解。
EDU傳動(dòng)變速箱本質(zhì)上是一個(gè)動(dòng)力單元+傳動(dòng)單元。動(dòng)力單元是ISG(左)和TM(右)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)單元是位于中心的齒輪組。
傳動(dòng)單元是位于中心的傳動(dòng)齒輪組，只需要兩個(gè)齒輪，所以只設(shè)置兩個(gè)齒輪，輸入軸和同步器構(gòu)成傳動(dòng)系統(tǒng)。
表面上看起來有點(diǎn)亂，但實(shí)際上整合在一起并不是一個(gè)負(fù)擔(dān)，這個(gè)EDU的傳動(dòng)箱對(duì)于末端的控制量很有用。在拆解實(shí)驗(yàn)室之初，我們也曾面對(duì)過這種“精致”的變速箱減震，體積有點(diǎn)出人意料，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)也不必?fù)?dān)心空間問題。
3roewe e550將重返榜首
●駕駛體驗(yàn):越安靜越順暢越智能
在被大量的技巧洗腦后，消化過程是很重要的，而練習(xí)是穩(wěn)定消化的最好方法。
把加速踏板踩得再深一點(diǎn)，可以觸發(fā)引擎進(jìn)行干預(yù)，但動(dòng)作很小。
當(dāng)混合動(dòng)力系統(tǒng)在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)、并聯(lián)等方式中來回切換時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的配合非常默契，平穩(wěn)性非常好。
結(jié)論:根據(jù)saic的官方介紹，榮威e550在“三動(dòng)力”系統(tǒng)的支持下，可以完成1.6l的100公里油耗。在滿功率、滿油的情況下(油箱容量僅為31L)，純電動(dòng)續(xù)航里程為60km，并對(duì)endura進(jìn)行了總結(jié)
