鋰電池按體積大小可分為小電池和大電池     鋰電池按體積可分為小電池和大電池。電池容量涉及技術(shù)和成本。小型電池通常用于3C電子產(chǎn)品。目前，超過85%的鋰電池產(chǎn)品是小型電池。

 

大電池通常也被稱為動(dòng)力電池。也有小功率電池和大功率電池。前者主要用于電動(dòng)自行車和電動(dòng)工具，后者用于電動(dòng)汽車和儲能。目前，純電動(dòng)汽車(EV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)三類動(dòng)力汽車正處于快速發(fā)展時(shí)期，受到業(yè)界的關(guān)注。盡管動(dòng)力鋰電池存在價(jià)格高、安全性能差的缺點(diǎn)，但它具有能量大、循環(huán)壽命長等重要優(yōu)點(diǎn)，因此具有更廣闊的發(fā)展前景。作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心，動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了前所未有的重視，并被大國提升到了戰(zhàn)略高度。

 

小電池?zé)o論在產(chǎn)品利潤還是發(fā)展規(guī)模上都無法與大電池相提并論。雖然動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)模尚小，但電動(dòng)汽車的量產(chǎn)為動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)帶來了重要的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)行業(yè)權(quán)威估計(jì),近年來,動(dòng)力鋰電池市場的規(guī)模將超過全球手機(jī)鋰離子電池市場,這種變化將引發(fā)新一輪的投資相關(guān)的制造設(shè)備和工廠,同時(shí),新進(jìn)入動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的主要制造商將使相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的競爭更加激烈。

 

目前,大容量電池技術(shù)方案使用單個(gè)或小容量電池并聯(lián)技術(shù)解決方案,一直是業(yè)內(nèi)爭論,和什么樣的技術(shù)路線,關(guān)鍵看電池組的結(jié)果,是否大小、重量、質(zhì)量、性能、價(jià)格競爭,安裝方便,等等。

 

中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王金良表示，電池組是與大容量單體電池相連，還是與小容量單體電池并聯(lián)，這不僅是一個(gè)技術(shù)問題，也是一個(gè)成本問題。從數(shù)學(xué)概率分析(數(shù)量),化合物,一萬電池產(chǎn)品缺陷和工藝缺陷的速度將大大增加,其他小型電池使用更多的備件,如住房、配件、單體電池保護(hù)(平衡)組件,如成本將大幅增加,即使技術(shù)上可行,最終將被市場淘汰。