國內(nèi)民企如何才能突破鋰電池材料技術(shù)關(guān)卡？     隨著全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展是按照功率鋰電池發(fā)展的方向,因?yàn)樗幸粋€(gè)大的能量密度,體積小,重量輕,等等,以及行業(yè)最關(guān)注的行業(yè),但對一些國內(nèi)公司鋰離子電池的發(fā)展,鋰電池材料的技術(shù)障礙,全面的商業(yè)在未來。

近年來，技術(shù)不斷更新，產(chǎn)品不斷成熟，市場不斷擴(kuò)大。今年4月，國務(wù)院審議通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，提出推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化。在此背景下，國內(nèi)鋰電池行業(yè)突然升溫，國內(nèi)外資金流入加速，包括一些國際巨頭，也有一些民營企業(yè)剛剛轉(zhuǎn)型生產(chǎn)。據(jù)記者調(diào)查，目前我國鋰電池組裝及上下游企業(yè)已大量聚集在沿江、我省最密集的沿海地區(qū)。專家指出，這與江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、化工基礎(chǔ)雄厚、汽車保有量大密切相關(guān)。

目前磷酸鋰電池是汽車動(dòng)力用鋰電池的主流。六氟磷酸鋰是磷酸鋰電池電解液的主要原料。隔膜也是鋰電池的關(guān)鍵成分。六氟成立的外資企業(yè)長期的國內(nèi)市場上鋰磷酸鹽和電池隔膜,江蘇九九久是一顆冉冉升起的明星,雖然只是進(jìn)入鋰電池材料行業(yè),但已被列為國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、深圳證券交易所上市公司,江蘇九九久有非常長遠(yuǎn)的眼光,今天的世界,森田六氟磷酸鋰不一定是價(jià)格最低的，但其生產(chǎn)成本是最低的之一，其實(shí)其價(jià)格與鉛、鋰、鋰電池的成本相差很大。雖然很難在短期內(nèi)大幅度降低費(fèi)用，但應(yīng)以10-15年為一個(gè)周期來考慮。

目前,國內(nèi)鋰電池有很多企業(yè),許多企業(yè)在擴(kuò)張,新企業(yè)進(jìn)入不是最佳時(shí)機(jī),但是電動(dòng)汽車制造商,但進(jìn)入中國市場是一個(gè)很好的機(jī)會(huì),和下游鋰電池材料進(jìn)一步提高技術(shù)改進(jìn),也將繼續(xù)研究和開發(fā),同時(shí)還將引進(jìn)進(jìn)口高端技術(shù)一個(gè)新的技術(shù)革命。