降低動(dòng)力電池組系統(tǒng)成本的方法

第一，增加細(xì)胞的大小

電池組是由數(shù)百個(gè)單細(xì)胞串并聯(lián)而成。目前，電池企業(yè)在降低電池制造成本方面主要是完善材料體系，擴(kuò)大電池尺寸，提高電池成品率。使細(xì)胞的規(guī)模大,有發(fā)展趨勢(shì)擴(kuò)大單個(gè)細(xì)胞的大小是否廣場(chǎng),圓柱形或soft-clad,這有利于提高電池系統(tǒng)的能量密度和減少細(xì)胞的數(shù)量,降低成本。很明顯，目前的圓柱形電池領(lǐng)域已經(jīng)從18650升級(jí)到21700/26650。特斯拉提供的數(shù)據(jù)顯示,與18650年相比電池使用的原始模型,21700年大規(guī)模生產(chǎn)電池的能量密度提高20%以上,單能力增加了35%,系統(tǒng)成本降低約10%,至155美元/ Wh。在相同的能量下，電池?cái)?shù)量可以減少1/3左右，系統(tǒng)重量減少10%。高龍鋰電池了解到，天津力神、遠(yuǎn)東福斯特、億威利鋰能、bk電池、蒙獅科技等電池企業(yè)即將或已批量生產(chǎn)21700塊電池，部分汽車企業(yè)率先引進(jìn)21700塊電池。2018年是中國(guó)發(fā)展21700塊電池的第一年。其中，天津力春目前已批量生產(chǎn)4.0ah和4.5ah 21700電池產(chǎn)品，并已于2017年底批量生產(chǎn)并供應(yīng)，主要面向江淮、長(zhǎng)安汽車等整車廠商，預(yù)計(jì)年出貨量2億輛。5.0Ah的新產(chǎn)品將在2018年底前推出。

 

二世。輕量級(jí)的結(jié)構(gòu)部分

業(yè)內(nèi)人士表示，在電力電池企業(yè)削減成本的壓力下，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)品降價(jià)在所難免，部分產(chǎn)品價(jià)格較去年下降20%，降價(jià)空間不大。受此影響，結(jié)構(gòu)件企業(yè)的凈利潤(rùn)也出現(xiàn)下降，結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。結(jié)構(gòu)部分包括codali制造商,目前欣迪和xintongda都減少新產(chǎn)品的重量超過(guò)20%與舊的相比2018年通過(guò)引入新材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本,從而降低電池的總體成本。codali總經(jīng)理李建舉告訴公司，codali已經(jīng)引進(jìn)了新材料，新產(chǎn)品比原來(lái)的產(chǎn)品輕了20% - 30%。公司根據(jù)客戶的性能要求開(kāi)發(fā)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品并交付給客戶。

動(dòng)力電池

 

三世。BMS大幅降價(jià)

與其他材料相比，BMS的降價(jià)更為明顯。BMS成本僅占電池組價(jià)格的5% - 10%，但在退出補(bǔ)貼的壓力下，BMS還將承受降價(jià)的壓力，預(yù)計(jì)2018年降價(jià)幅度將超過(guò)20%。業(yè)內(nèi)人士的研究普遍認(rèn)為,由于BMS市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,技術(shù)力量參差不齊,與補(bǔ)貼TuiPo,價(jià)格游戲,百時(shí)美施貴寶標(biāo)準(zhǔn)建立,再加上各種部隊(duì)搶食物的加速度,消除第三方BMS市場(chǎng)在2018年重組出現(xiàn)的情況將會(huì)更快,BMS市場(chǎng)也將由分散到集中。

 

四是提高自動(dòng)化效率

除了在電池、BMS、結(jié)構(gòu)件、輔助材料等方面直接降低成本外，通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)提高生產(chǎn)線自動(dòng)化生產(chǎn)效率，降低單位制造成本，也是動(dòng)力電池企業(yè)降低成本的有效途徑。目前，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)倉(cāng)aoko、watma、bk電池等在動(dòng)力電池生產(chǎn)和運(yùn)輸方面名列前茅的動(dòng)力電池公司，正在提高其生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平，以減少人為干預(yù)。同時(shí)，通過(guò)改進(jìn)工藝生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)智能化、規(guī)模化生產(chǎn)，提高材料利用率和產(chǎn)品合格率，大大降低電池材料和電池組的生產(chǎn)成本。此外，擴(kuò)大產(chǎn)能，分?jǐn)傠姵刂圃斐杀荆岣邇?nèi)部管理水平，增加配套單機(jī)銷量也是動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本降低的途徑之一。