簡析為什么鋰電池電動車很難普及
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-01-11 20:50
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電動汽車的鋰電池主要分為三大類，第一是三元鋰，這也是鋰電池使用最廣泛的，第二是磷酸鐵鋰，第三是鈦酸鋰，鈦酸鋰的普及率很低，使用人數(shù)很少。首先，三元鋰電池主要由天能及各大廠商生產(chǎn)，其中天能使用的三元鋰電池為18650鋰電池。三元鋰電池主要是軟包三元鋰，屬于三元鋰型，3.7v、4.2v全充。
我們知道鋰電池，它是由電池串聯(lián)起來的，中間有很多細(xì)線。如果在電機(jī)功率為500W或以上，甚至800W或1000W時(shí)，電池將無法承受長時(shí)間的大電流放電。
當(dāng)我們的汽車承載了太多的重量，比如當(dāng)我們帶著人們爬陡峭的山時(shí)，很容易燒壞電線甚至電池，這是一個(gè)安全隱患。前幾天我們看到一則新聞報(bào)道說鋰電池在某個(gè)地方著火了。然后是相對較高的價(jià)格，通常是鉛酸電池的幾倍。此外，鋰電池是不可回收的，這意味著當(dāng)它們被廢棄時(shí)，它們是無用的。
這可能是鋰離子電池不能真正取代鉛酸電池的主要原因。
鋰電池(可充電)因其自身特點(diǎn)需要保護(hù)。由于鋰電池本身的材料決定了它不能在超高溫下充放電、過充、短路和充放電，所以鋰電池的電池組件總是出現(xiàn)一個(gè)精致的保護(hù)板和一個(gè)電流安全裝置。
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鋰電池的保護(hù)功能通常是通過保護(hù)電路板與PTC等電流器件的配合來完成的。該保護(hù)板由電子電路組成，能在-40℃~ +85℃準(zhǔn)確監(jiān)測電池的電壓和充放電電路的電流，及時(shí)控制電流電路的通斷。PTC防止電池在高溫下嚴(yán)重?fù)p壞。
普通鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容和輔助器件熔斷器、PTC、NTC、ID、存儲器等。當(dāng)一切正常時(shí)，控制IC控制MOS開關(guān)，使電池和外部電路可以打開。當(dāng)電池電壓或電路電流超過規(guī)定值時(shí)，它立即控制MOS開關(guān)，以保護(hù)電池的安全。
在防護(hù)板正常情況下，Vdd為高電平，Vss、VM為低電平，DO、CO為高電平。當(dāng)對Vdd、Vss和VM的任意參數(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，DO或CO的水平會發(fā)生變化。
