聚合物鋰電池充電，放電模式!

聚合物鋰離子電池的充電方式與液體鋰離子電池基本相同，主要有恒流充電和恒壓充電兩種方式，也可以交叉充電。前者主要用于實(shí)驗(yàn)室研究，后者較少。恒流充電過(guò)程中，電壓開(kāi)始快速上升，容量一般隨時(shí)間線(xiàn)性增加，內(nèi)阻也不斷增加。恒流恒壓充電模式最簡(jiǎn)單的電路實(shí)現(xiàn)方法是:設(shè)計(jì)高精度恒壓控制電路，在電壓回路中加入高精度的電流限制回路。限流回路用于限制電池的充電電流，直至電池電壓達(dá)到終止電壓(單體聚合物鋰離子電池為4V)。當(dāng)電池電壓剛剛達(dá)到終止電壓時(shí)，電池實(shí)際上只有70%到80%的電量。因此，必須在恒壓模式下繼續(xù)充電，直到進(jìn)入電池的電流衰減到最低(5% C)，表明電池已達(dá)到完全充電狀態(tài)。脈沖放電或電荷也可用于實(shí)際應(yīng)用或檢測(cè)。脈沖充電是將整波整流后的交流電壓直接接入控制系統(tǒng)。當(dāng)全波在上升沿，電壓超過(guò)設(shè)置的閾值時(shí)，充電電路斷開(kāi)。當(dāng)全波信號(hào)電壓低于閾值時(shí)，充電電路重新啟動(dòng)。在這種電路中，電池只能在線(xiàn)性充電器的輸入輸出電壓差較低時(shí)充電。這減少了便攜式設(shè)備的功耗，同時(shí)允許使用簡(jiǎn)單的全波整流適配器和低電量充電器。
 

聚合物鋰離子電池的放電方式主要是實(shí)際過(guò)程中的負(fù)載固定方式。雖然負(fù)載的電阻不會(huì)改變，但電池的電阻會(huì)改變。隨著放電過(guò)程的進(jìn)行，電壓下降。當(dāng)電壓降至一定值時(shí)，會(huì)發(fā)生過(guò)放電，導(dǎo)致集電極溶解。為了測(cè)試電池的性能，還可以使用恒放電模式。電池的輸出功率與放電電流有關(guān)。當(dāng)電流為中值時(shí)，輸出功率最大(Pmax)。通?？山邮艿淖畲蠊β适荘adm。隨著聚合物鋰離子電池的進(jìn)一步發(fā)展，充電技術(shù)也得到了改進(jìn)，縮短了充電時(shí)間，提高了充電效率，提高了充電效果，如多級(jí)變流間歇快速充電法，多級(jí)大初始電流恒流充電等。聚合物鋰離子電池在充電過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)歐姆極化、濃差極化、電化學(xué)極化等極化現(xiàn)象，導(dǎo)致充電電壓升高，充電效率降低。為了減少充電過(guò)程中產(chǎn)生的極化，有效增加充電量，提高充電效率，可以采用去極化的方法。有兩種主要的去極化方法:自然去極化(即中間間歇地停止充電)和強(qiáng)制去極化(即脈沖)。

脈沖充電和去極化脈沖也可以用來(lái)給聚合物鋰離子電池充電。為了提高聚合物鋰離子電池的充電效果，除了改進(jìn)可變電流充電和充電波形(采用間歇和放電脈沖)外，還需要考慮電池狀態(tài)(包括充電狀態(tài)或可接受充電電流和老化狀態(tài))對(duì)充電的影響。隨著電池充電次數(shù)的增加，可接受充電電流減小。另外，隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加，電池老化嚴(yán)重，充電特性逐漸變差。

在不同的充放電狀態(tài)下，正極和負(fù)極的狀態(tài)不同，電阻也不同。研究聚合物鋰離子電池的充放電行為具有積極的意義。對(duì)于整個(gè)電池，電池的電阻由體電阻、膜電阻(Rsei)和電荷轉(zhuǎn)移阻抗(Rct)組成。在循環(huán)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，電池的體電阻和膜電阻保持不變，而電荷轉(zhuǎn)移阻抗有兩個(gè)最小值。當(dāng)溫度降低時(shí)，Rct明顯降低，這決定了電池的電阻。在低溫下充電比放電困難。處于完全充電狀態(tài)