詳解三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的區(qū)別
來源：寶鄂實業(yè)
2020-01-03 14:34
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目前，市場上的新能源汽車動力電池均采用鋰離子電池，可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。隨著節(jié)能環(huán)保的推進，越來越多的環(huán)保產(chǎn)品被應(yīng)用于市場。而在電池行業(yè)，三元鋰電池憑借諸多優(yōu)勢迅速占領(lǐng)了市場。但消費者大多是業(yè)余愛好者，也不清楚三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個好?今天我們將詳細解釋三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的區(qū)別。
三向鋰電池
三元鋰電池又稱三元聚合物鋰電池，指鋰鎳鈷錳酸鹽或鋰鎳鈷鋁酸鹽作為陰極材料。三元鋰電池體積小、容量密度高，在新能源汽車中得到廣泛應(yīng)用。例如，眾所周知，特斯拉在其所有車型中都使用了三元鋰電池。
磷酸鐵鋰電池是一種鋰離子電池，是指以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。具有安全性、穩(wěn)定性強、耐高溫、循環(huán)性能好等特點。
三向鋰電池與磷酸鐵鋰電池的比較
能量密度比較
磷酸鐵鋰電池單體，能量密度120Wh/kg，基團80Wh/kg;單組三元鋰電池能量密度分別為180Wh/kg和110Wh/kg。據(jù)統(tǒng)計，三元鋰電池的能量密度優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。
安全的比較
三元鋰電池的液體電解質(zhì)是易燃易爆的，長期使用容易引發(fā)“熱失控”。在充放電過程中，鋰枝晶的生長容易刺穿隔膜，造成電池短路，造成安全隱患。磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全性和穩(wěn)定性強、循環(huán)性能好等優(yōu)點。
成本比較
因為磷酸鐵鋰電池不含貴金屬材料，原材料的成本可以壓縮得非常便宜。三元鋰電池是以鎳鈷錳酸鋰為正極材料，石墨為負極材料的鋰電池，其成本將遠遠高于磷酸鐵鋰電池。
市場應(yīng)用,以磷酸鐵鋰電池的電池相對比較簡單,不需要太多的保護輔助設(shè)備,盡管三元電池電池密度非常高,但是由于其可憐的安全不耐高溫,因此必須結(jié)合一組復(fù)雜的電池保護設(shè)備,這些設(shè)備的增加,汽車的重量使三元電池能量密度的優(yōu)勢減弱,現(xiàn)在還不能完全取代磷酸鐵鋰。在綜合能量密度、循環(huán)壽命、低溫性能等方面，三元電池比磷酸鐵鋰電池有更好的綜合性能，但磷酸鐵鋰在穩(wěn)定性和成本方面仍有穩(wěn)固的地位。
磷酸鐵鋰電池和三鋰電池哪個好?
磷酸鐵鋰電池具有體積大、重量重、安全性和穩(wěn)定性強、耐高溫、循環(huán)性能好等優(yōu)點，但體積大不利于使用國產(chǎn)車輛，低溫放電性能差;
三元鋰電池體積小、重量輕、能量密度高、耐低溫、循環(huán)性能好，但三元鋰電池在安全性能上并不穩(wěn)定，這是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池各自的優(yōu)缺點。
很難說磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個更好。我們應(yīng)該把它理解為不同材料造成的性能差異，最終使三元鋰電池更適合電動車未來的發(fā)展。
同樣，沒有好壞之分，只有合適與否。國內(nèi)外汽車公司對電池類型的選擇是一致的，這并非巧合。相信在不久的將來，電動汽車電池市場將會重新洗牌，而具有耐低溫、能量密度高、充電效率高、循環(huán)壽命好、安全性強等特點的三元鋰電池也將在新的市場中站穩(wěn)腳。
