錳酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)介紹。介紹了錳酸鋰電池的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)。
錳酸鋰電池作為一種市場(chǎng)關(guān)注度較低的鋰電池系統(tǒng),已經(jīng)開(kāi)始蠶食市場(chǎng)。憑借成本優(yōu)勢(shì)和性能的提升,錳酸鋰電池對(duì)以鋰鐵為主的新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了沖擊。錳酸鋰電池具有功率性能、放電性能、低溫性能、高電壓頻率等特點(diǎn),也能充分滿足市場(chǎng)需求。
錳酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)
錳酸鋰電池是一種正極使用錳酸鋰材料的電池。錳酸鋰電池的標(biāo)稱(chēng)電壓為2.5-4.2v。錳酸鋰電池因其成本低、安全性能好而被廣泛應(yīng)用。
錳酸鋰電池具有倍增器性能好、制備方便、成本低等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是由于錳的溶解,高溫性能和循環(huán)性能不佳,通過(guò)鋁的摻雜和燒結(jié)造粒,高溫性能和循環(huán)有了很大的改善,基本可以滿足實(shí)際使用。一般來(lái)說(shuō),錳酸鋰電池具有成本低、穩(wěn)定性強(qiáng)、低溫性能強(qiáng)、高溫性能差、衰減快等特點(diǎn)。
錳酸鋰電池。JPG
錳酸鋰電池的分類(lèi)
1. 層狀錳酸鋰LiMnO2,理論容量285mA·h/g,電壓平臺(tái)4V。層狀結(jié)構(gòu)難以合成且不穩(wěn)定,易產(chǎn)生Li2Mn2O4尖晶石結(jié)構(gòu),導(dǎo)致電壓平臺(tái)跌落,穩(wěn)定性差,容量衰減不可逆。
2. 高壓尖晶石錳酸鋰LiMn2O4,理論容量148mA·h/g,電壓平臺(tái)4.15。55℃以上高溫性能差,容量衰減嚴(yán)重。易產(chǎn)生Li2Mn2O4尖晶石結(jié)構(gòu),導(dǎo)致電壓平臺(tái)下降、穩(wěn)定性差、容量不可逆衰減等。目前,錳酸鋰在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。
3.尖晶石錳酸鋰Li2Mn2O4,低壓(3V),低容量,循環(huán)不良,正在研究如何避免這種事情。
錳酸鋰電池技術(shù)參數(shù)
輸出電壓范圍:2.5~4.2v公稱(chēng)容量:7500mAh
標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)放電電流:0.2c
最大持續(xù)放電電流:1C
工作溫度:充電:0~45℃
放電:- 20 ~ 60℃
引腳類(lèi)型:國(guó)產(chǎn)線ul3302/26 #,線長(zhǎng)50mm,白線10KNTC
防護(hù)板參數(shù):(各參數(shù)可根據(jù)客戶產(chǎn)品設(shè)置)
過(guò)充保護(hù)電壓/ 4.28±0.025v /系列
過(guò)放電保護(hù)電壓2.4±0.1v
過(guò)流值:2 ~ 4
錳酸鋰電池應(yīng)用系統(tǒng)仍以插電式混合動(dòng)力為主要應(yīng)用領(lǐng)域。不可忽視的是,以錳酸鋰為主要應(yīng)用對(duì)象的純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型有36款,占錳酸鋰車(chē)型的17%。此外,中通、宇通、揚(yáng)子江、安凱、神龍、亞興等均已開(kāi)始在純電動(dòng)客車(chē)模型中應(yīng)用錳酸鋰。
上面是錳酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)的引入,從具體的應(yīng)用領(lǐng)域,鋰錳酸鹽電池不僅是一個(gè)領(lǐng)域的主要力量新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域的專(zhuān)用車(chē)輛(特別是物流車(chē)輛)也開(kāi)始使力,同時(shí)也在乘用車(chē)領(lǐng)域的小測(cè)試,其市場(chǎng)影響力不容忽視。