鋰離子航空模型電池的充電方法
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-26 14:22
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空氣模型電池充電器，空氣模型鋰電池充電方法。電池是模型飛機的核心?？諝鈩恿﹄姵厥橇姿徼F鋰電池，不是普通的鋰離子電池?？諝饽Ｐ弯囯姵爻潆娕c系統(tǒng)控制架構(gòu)是實現(xiàn)電池容量最大化和電池充電時間最小化的重要組成部分。航空型鋰電池可連續(xù)大電流放電，最大放電量為10 ~ 20C，短時脈沖容量為20 ~ 40C。
空氣型鋰電池充電器
一般飛機型號鋰電池充電器組成:電源;充電器。充電器和充電板;其他配件。型號鋰電池平衡充電器通常有電源和充電器為型號鋰電池充電，充電板等配件的設(shè)計使充電器充電更安全、快捷。
鋰電池充電器是為鋰離子電池充電而設(shè)計的充電器。鋰離子電池對充電器的要求更高，需要保護電路。因此，鋰電池充電器通常具有較高的控制精度，可以對鋰離子電池進行恒流恒壓充電。
鋰飛機模型電池。JPG
鋰空氣模型電池的充電方法
大多數(shù)專用的鋰離子航空模型電池充電集成電路都是這樣充電的。航空型鋰電池有三種充電方式:預(yù)充電、快速充電恒流充電和恒壓充電。當(dāng)電池在預(yù)充電階段電壓為3.0v或更低時，電池以低速充電。這恢復(fù)了鈍化層，在長期儲存期間完全放電。它還可以防止1C充電速率過熱，以防電池陽極部分銅因過放電短路而擊穿。
1. 當(dāng)鋰電池電壓達到3.0v時，充電器進入CC步驟
快速充電電流通常限制在0.5c到1C之間，以防止過熱和變質(zhì)。當(dāng)航空型鋰電池充滿電后，充電器開始控制電池電壓，充電電流在進入CV級時急劇下降到預(yù)定的結(jié)束電平。為了避免長時間的無電充電，通常需要快速充電安全計時器。即使電池沒有達到關(guān)機電流，也必須在安全時間后關(guān)閉充電器。
2. 電池容量是電池電壓的函數(shù)
一般來說，電壓越高，電池容量越大。然而，充電電壓越高，電池壽命越短。當(dāng)電池電壓高時，陰極材料與電解液反應(yīng)更快，而鈷材料在化學(xué)反應(yīng)中永久丟失。因此，可獲得的儲能材料較少，導(dǎo)致電池的化學(xué)容量損失。因此，電池充電電壓的準(zhǔn)確性非常重要。
3.時間是電池充電的主要因素
在恒流狀態(tài)下，70%的可充電電池總?cè)萘啃枰s30%的充電時間，而在恒壓狀態(tài)下，充電時間只占約70%的充電時間。這是因為電池內(nèi)部有電阻。電池內(nèi)阻越低，電池充電時間越短。
4. 充電電流不得超過說明書規(guī)定的最大充電電流。充電超過推薦電流可能會導(dǎo)致電池的充放電性能、機械性能和安全性能出現(xiàn)問題，并可能導(dǎo)致發(fā)熱或漏電。目前建議不要頻繁使用5C充電，以免影響市場上銷售的5C充電的機型鋰電池的電池壽命。
5. 充電電壓:充電電壓不得超過規(guī)定的極限電壓(4.2v/個電池)，每個充電電壓的最大極限為4.25v。
6. 充電溫度:鋰電池必須在產(chǎn)品說明書規(guī)定的環(huán)境溫度范圍內(nèi)充電，否則容易損壞電池。當(dāng)發(fā)現(xiàn)表面溫度異常時，應(yīng)立即停止充電。
由于尺寸和飛行時間的原因，飛機模型對電池的要求很高，鋰電池是串聯(lián)使用的。每個串聯(lián)的鋰電池實現(xiàn)了相互之間的相對平衡，使鋰電池的壽命增加，最短的充電時間達到最大的能量，并可以增加電池在使用過程中的功耗時間。
