電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池的類(lèi)型有哪些？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-14 22:27
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電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池的類(lèi)型，以及鋰電池封裝的類(lèi)型。鋰電池作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，已被視為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要里程碑技術(shù)。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池有兩種:磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。鋰電池在行業(yè)中有三種包裝方式:方形包裝、軟包裝和圓柱形包裝，孰優(yōu)孰劣。
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電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池的種類(lèi)
目前電動(dòng)汽車(chē)最常用的電池技術(shù)是什么?在經(jīng)歷了鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池的技術(shù)變革后，目前主流的電動(dòng)汽車(chē)大多轉(zhuǎn)向鋰電池。
根據(jù)能源效率，電動(dòng)汽車(chē)使用的鋰電池主要有鋰鈷電池(Tesla)、鋰錳電池(Prius, leaf)和鋰鐵磷酸鹽電池(BYD E6, Zeno 1E)。
鋰鈷酸電池:鋰鈷酸電池技術(shù)效率第一，放電電流大，充電速度快，重量輕。因此，特斯拉選擇了一個(gè)非常獨(dú)特的技術(shù)解決方案。以p85型號(hào)為例，使用8000多塊18650電池進(jìn)行組合，避免了鋰鈷電池技術(shù)生產(chǎn)大容量電池的技術(shù)空白。
錳酸鋰電池:錳酸鋰電池低溫性能更好，更適合在寒冷地區(qū)使用。但高溫穩(wěn)定性不夠好，容易膨脹，循環(huán)壽命衰減較快是其缺點(diǎn)。因此，日本電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際電池容量往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于根據(jù)額定功率和續(xù)航里程計(jì)算出的理論容量，較大的冗余空間是為了使電動(dòng)汽車(chē)在生命周期的后期仍然保持名義續(xù)航能力。
磷酸亞鐵鋰電池:磷酸亞鐵鋰電池被認(rèn)為是最安全的汽車(chē)電池技術(shù),因?yàn)橄啾戎?鈷酸鋰電池和鋰錳氧化物電池、磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定性,特別是在高溫下的穩(wěn)定性,更穩(wěn)定,火災(zāi)和其他意想不到的疾病的概率是小當(dāng)遇到意想不到的情況。
鋰電池包裝類(lèi)型
目前，鋰電池主要有三種包裝形式，即圓柱形、方形和軟袋。圓柱形和方形電池的外包裝多為鋼殼或鋁殼。在市場(chǎng)上，習(xí)慣上把鋁塑薄膜包裝稱(chēng)為軟袋，也有人把軟袋電池稱(chēng)為聚合物鋰電池。
軟袋的外包裝是鋁塑薄膜，其實(shí)軟袋也是方形的。市場(chǎng)上人們習(xí)慣把鋁塑薄膜包裝稱(chēng)為軟袋，也有人把軟袋電池稱(chēng)為聚合物電池。不同的包裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特點(diǎn)，它們有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
方形鋰電池,外殼是由鋁合金、不銹鋼和其他材料,并采用繞組或?qū)訅杭夹g(shù)在里面,這是比鋁塑料薄膜電池(即軟包電池),細(xì)胞的安全性也大大提高了與圓柱電池。目前，生產(chǎn)方殼電池的主流企業(yè)有國(guó)軒高科技、三星SDI、力神、寧德時(shí)代等。
軟包電池的包裝材料和結(jié)構(gòu)使其具有一系列的優(yōu)點(diǎn)，如良好的安全性能。軟包鋰電池在結(jié)構(gòu)中填充鋁塑膜。當(dāng)出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)，軟包電池一般會(huì)爆裂，不會(huì)像鋼殼或鋁殼電池那樣爆炸;它很輕。
圓柱形電池主要由鋼殼圓柱形磷酸鐵鋰電池構(gòu)成。該電池容量大，輸出電壓高，充放電循環(huán)性能好，輸出電壓穩(wěn)定，放電電流大，電化學(xué)性能穩(wěn)定，使用安全，工作溫度范圍寬，環(huán)境友好。
