電池能量密度是不是越高越好?
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-08 22:17
點擊量：次
鋰離子電池容量增加15%，電池能量密度越高越好?鋰離子電池容量是決定電池質(zhì)量的主要內(nèi)容，電池容量一般是毫安時，1毫安時表示:1毫安電流放電1小時。高能量密度的確代表了汽車制造商的實力。
鋰離子電池容量。JPG
鋰離子電池容量增加15%
一家中俄研究中心已成功將用于手機、筆記本電腦和電動汽車的鋰離子電池的容量提高了15%，從而減輕了它們的重量。在電池的陰極或正極中加入固體電解質(zhì)可以提高電池的效率。因此，研究人員設(shè)法將鋰電池的容量比液體電解質(zhì)電池提高了15%。這對任何行業(yè)來說都是好消息。
業(yè)內(nèi)人士表示，鋰電池的發(fā)展已達到“瓶頸”，迫切需要一種新型電池來取代它。然而，鋰電池技術(shù)仍有進一步發(fā)展的空間。如果能進一步提高電池容量，同時發(fā)展充電技術(shù)，相信“里程焦慮”很快就會消除。
開發(fā)高容量的鋰離子電池正極材料，可以不斷提高電池系統(tǒng)的能量密度，從而延長電池的工作時間。
研究人員表示，以環(huán)己酮為正極的鋰離子電池具有電池容量大、壽命長等優(yōu)點，為鋰離子電池在電動汽車、儲能電網(wǎng)等領(lǐng)域的未來應(yīng)用提供了支持。
電池的能量密度越高越好?
在相同能耗、電池組體積和重量嚴格限制的情況下，一輛新能源汽車的最大行駛里程主要取決于電池的能量密度。電池的能量密度越高，單位體積或重量儲存的能量就越多。
電池的能量密度通常指兩個不同的概念，單個電池的能量密度和電池系統(tǒng)的能量密度。電池是電池系統(tǒng)中最小的單元。M個電池單元組成一個模塊，N個模塊組成一個電池組，電池組是汽車動力電池的基本結(jié)構(gòu)。
目前，能量密度較高的三元鋰電池的能量密度只有200mAh/g。但是，能量密度的提高僅限于增加電池尺寸等手段，通過改變化學體系來實現(xiàn)質(zhì)變需要較長的時間。
對于汽車行業(yè)來說，電池的能量密度似乎是純電動汽車未來發(fā)展的一個制約因素。此外，生產(chǎn)工藝水平也會影響電池的能量密度。
