鋰電池價格高的原因是什么?
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-07 22:20
點擊量：次
鋰電池價格高的原因是什么?
動力電池價格過高，鋰電池價格過高。動力電池是電動汽車的核心，長期以來一直因價格過高而受到批評。進一步降低鋰電池成本，提高電池性能將成為行業(yè)努力的方向。鋰離子電池的高價格是不可避免的。
動力電池價格過高，鋰電池價格過高
鋰電池的價格。JPG
在新能源汽車中，動力電池仍然是純電動汽車的核心部件，占整車價值的比例很高。雖然近年來動力電池的價格一直在下降，高端汽車的增值服務或配件也會稀釋動力電池的價值，但即便如此，動力電池仍占純電動汽車總價值的40%以上。
長期以來，電池的高成本使得電動汽車的價格明顯高于同類燃油汽車，因此新能源汽車在一定程度上對消費者沒有吸引力。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，鋰電池的成本一直被一層神秘的“面紗”所掩蓋，不為外界所知。其高昂的價格，也為新能源汽車的發(fā)展投下了“陰影”。
鋰電池價格高的原因是什么?
1. 電動汽車的爆炸式增長導致了鋰電池的短缺。在下游電動汽車爆發(fā)式增長的帶動下，各大企業(yè)碳酸鋰產(chǎn)品供不應求。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，增加了市場需求。如此巨大的市場需求，導致鋰電池價格居高不下是不可避免的。
2、缺乏核心技術，崛起靠“鋰”
隔膜、電解液、正極材料和負極材料是鋰電池的主要組成部分。以電解液為例，中國主要依賴進口。由于生產(chǎn)技術難度高，關東電化工業(yè)、森田化學等日本企業(yè)壟斷了國際市場。
此外，目前中國有數(shù)百家鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，但具備成套動力電池生產(chǎn)能力的企業(yè)寥寥無幾。鋰電池生產(chǎn)缺乏核心技術，很多仍依賴國外專利和設備。
3.新能源汽車的普及帶動了鋰電池的需求
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，市場對鋰電池的需求提供了巨大的增長空間。據(jù)估計，每10萬輛新能源汽車將使電池級碳酸鋰需求量增加5000 - 8000噸，相當于全球碳酸鋰需求量增加5% - 8%。新能源汽車的不斷推廣和普及，刺激了鋰電池的強勁需求，進一步打開了鋰電池價格上漲的空間。
4. 材料價格與成本
目前，膜材料、電解液、正極材料和負極材料占鋰電池成本的85%，分別約為25%、15%、30%和15%。鋰離子電池價格“高”，很大程度上是由于鋰離子電池行業(yè)尚未實現(xiàn)工業(yè)化，產(chǎn)量低、生產(chǎn)線不足、設備技術含量低、低端產(chǎn)品重復建設等限制了鋰離子電池的發(fā)展。
5. 鋰電池技術相對不成熟
首先是電池技術。主要的鋰電池制造商，尤其是中國國內(nèi)的鋰電池制造商，在鋰電池生產(chǎn)技術上相對不成熟。許多核心技術依賴于購買國外專利和設備，導致電池生產(chǎn)成本高。
6. 寡頭壟斷
這也是鋰電池價格繼續(xù)上漲的最大帷幕?；谠牧系馁Y源壁壘和生產(chǎn)精煉的技術壁壘，鋰電池的定價權(quán)被幾家公司壟斷。
目前，在釋放政策紅利和技術升級的前提下，開發(fā)低成本、高性能的鋰電池是電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的重要任務。
