鋰電池的生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響有多大?
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-07 21:46
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鋰電池污染，對(duì)鋰電池生產(chǎn)環(huán)境的影響。由于使用電能作為能源,新能源汽車的優(yōu)勢(shì)是綠色的,但大多數(shù)用戶不同意,最主要的一點(diǎn)是,雖然新能源汽車很多石油,零排放,但使用鋰電池在生產(chǎn)和回收過(guò)程中,有很多污染。沒錯(cuò)，但是鋰電池有什么問(wèn)題呢?鋰電池的生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響有多大?今天我們來(lái)談?wù)勥@個(gè)。
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鋰電池污染
數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國(guó)汽車銷量2888.89萬(wàn)輛，第二次位居世界第一，同比增長(zhǎng)3%。這個(gè)國(guó)家的汽車數(shù)量接近2億輛。去年，全球汽車銷量約為9000萬(wàn)輛?？梢杂?jì)算出，世界上每三輛汽車中就有一輛是中國(guó)人買的，約占汽車總數(shù)的15%。
與傳統(tǒng)電池如鉛酸、鎳鉻、鎳氫等相比，鋰電池不產(chǎn)生任何有毒有害的重金屬元素和物質(zhì)，如鉛、汞、鎘等，污染相對(duì)較少。其電解液為有機(jī)溶劑和鋰鹽，大多無(wú)毒或低毒;鋰電池的分解或水解產(chǎn)物是氫氟酸等含氟化合物，具有一定的腐蝕性和毒性。如果回收處理不當(dāng)，也會(huì)像鉛酸電池一樣，造成嚴(yán)重的污染。
根據(jù)岑獲得的數(shù)據(jù),雖然鋰電池不含鉛、鎘等重金屬,廣泛的批評(píng),在技術(shù)方面,除了鋰,仍有鎳、鈷、錳等重金屬的電解質(zhì),電解質(zhì)和含氟有機(jī)物也污染了。另外，報(bào)廢后仍有300 ~ 1000V的高壓，回收、拆卸、處理過(guò)程中操作不當(dāng)，或有火災(zāi)、爆炸、重金屬污染、有機(jī)氣體排放等問(wèn)題。
鋰電池生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響
在制造鋰電池極片的過(guò)程中，國(guó)內(nèi)主流的磷酸鐵鋰系統(tǒng)，甚至三元系統(tǒng)，都不會(huì)造成很大的污染。當(dāng)然，三元體系可能存在鈷酸鋰的污染。例如，鈷、錳和鎳都是重金屬，但它們相對(duì)環(huán)保。其中，磷酸鐵鋰是最環(huán)保的。
其余的注射溶劑主要為環(huán)狀/鏈狀碳酸酯或羧酸鹽，上述物質(zhì)污染除外。溶質(zhì)主要是六氟磷酸鋰，添加劑主要有成膜添加劑、阻燃添加劑、導(dǎo)電添加劑和改善低溫放電的添加劑。整個(gè)過(guò)程污染也很好，當(dāng)然化學(xué)藥劑，不注意對(duì)它的控制，環(huán)境肯定是污染的。至于最后的封裝和形成，則污染更少。
關(guān)于電池中普遍含有汞、鎘、鉛、砷等物質(zhì)的報(bào)道是不準(zhǔn)確的。事實(shí)上，普通人使用的普通干電池在生產(chǎn)過(guò)程中不需要添加鎘、鉛、砷等物質(zhì)。廢電池中的汞不會(huì)對(duì)環(huán)境造成威脅。汞揮發(fā)溫度低，是一種劇毒重金屬。很多地方的土壤中也含有微量的汞，汞的開采、提取、加工等產(chǎn)品密封措施不足，排放到空氣中對(duì)汞作業(yè)人員的健康有很大的影響。
電池中含有汞，但由于添加了這種添加劑，其含量很少。即使是高汞含量的電池，其重量通常也不到電池重量的千分之一。中國(guó)電池行業(yè)每年使用的汞量大致相當(dāng)于汞制聚氯乙烯、汞制金精煉、高汞鉛鋅礦企業(yè)每年排放的廢水中的汞量。由于大電池消費(fèi)區(qū)域,水銀浪費(fèi)電池進(jìn)入國(guó)內(nèi)廢物處理系統(tǒng),對(duì)環(huán)境的影響引起的汞的排放廢水造成的小得多,上述的化工企業(yè),和電池與不銹鋼或碳鋼涂層,有效地防止泄漏的水銀。因此，廢舊電池散落在生活垃圾中，其危害很小，客觀上不可能引起如水俁病等。
