磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn):安全性高,成本低,壽命長(zhǎng)。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件,直接影響新能源汽車(chē)的行駛里程、充電性能、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)。磷酸鐵鋰電池具有安全、環(huán)保、循環(huán)次數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。與能量密度較高的三元鋰離子電池相比,磷酸鐵鋰電池被認(rèn)為具有更高的安全性。
磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn):安全性高,成本低,壽命長(zhǎng)
高安全性、低成本、長(zhǎng)壽命是磷酸鐵鋰電池的三大核心優(yōu)勢(shì)。但隨著技術(shù)瓶頸的突破,磷酸鐵鋰電池的能量密度不斷增加,為其重獲市場(chǎng)青睞增添重量級(jí)砝碼。
磷酸鐵鋰電池。JPG
1. 高安全
作為新能源汽車(chē)的“心臟”,動(dòng)力電池的安全性一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。因?yàn)榱姿醽嗚F鋰陰極材料的熱分解溫度高,熱釋放低熱量時(shí)失控,因此,磷酸鐵鋰電池的安全性通常高于三元電池條件下細(xì)胞的其他材料是相同的,電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是相同的,和結(jié)構(gòu)部件都是一樣的。
磷酸鐵鋰晶體中的p-o鍵穩(wěn)定,不易被破壞。即使在高溫或過(guò)充的情況下,該結(jié)構(gòu)也不會(huì)像鋰鈷氧化物那樣崩塌產(chǎn)生熱量或形成強(qiáng)氧化物質(zhì)。因此,磷酸鐵鋰電池具有良好的安全性。
2. 壽命長(zhǎng)
在使用壽命方面,磷酸鐵鋰電池的容量在經(jīng)過(guò)3500次左右的充放電循環(huán)后開(kāi)始下降,而三元鋰電池的容量通常在經(jīng)過(guò)2000次以后下降,且降幅較大。磷酸鐵鋰電池基本和車(chē)載壽命,可達(dá)8-10年。江淮一代汽車(chē)于2011年推出,至今仍有很多用戶(hù)在使用,充分體現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池的安全性和可靠性。
磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命可達(dá)2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電速率(5小時(shí))可達(dá)2000次。同等質(zhì)量的鉛酸電池為“新半年、舊半年、保養(yǎng)維護(hù)半年”,最長(zhǎng)使用時(shí)間為1~1.5年,而磷酸鐵鋰電池在相同條件下使用,理論壽命可達(dá)7~8年。
3.低成本
2020年,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代。當(dāng)政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場(chǎng)導(dǎo)向時(shí),汽車(chē)企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)也將從“獲取更高的補(bǔ)貼”轉(zhuǎn)向“占據(jù)更多的市場(chǎng)份額”。主流廠家的磷酸鐵鋰電池價(jià)格已從年初的9.5萬(wàn)元/噸下降至5.3萬(wàn)元/噸左右,同比降幅超過(guò)61%。
目前,磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在行業(yè)發(fā)展方面,磷酸鐵鋰電池以其安全性高、成本低的優(yōu)勢(shì),將更廣泛地應(yīng)用于乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、乘用車(chē)等新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng),為公司提供廣闊的下游市場(chǎng)空間。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,技術(shù)瓶頸的突破為磷酸鐵鋰電池的發(fā)展帶來(lái)了新的曙光。經(jīng)過(guò)能量密度的不斷提高,其高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)得以放大,對(duì)市場(chǎng)具有明顯的吸引力。預(yù)計(jì)2018-2022年磷酸鐵鋰電池出貨量復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)30%,這將對(duì)各種動(dòng)力電池技術(shù)的市場(chǎng)格局產(chǎn)生重大影響。預(yù)計(jì)在未來(lái)2-3年內(nèi),磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額將大幅增長(zhǎng)。
磷酸鐵鋰電池再次贏得市場(chǎng),核心優(yōu)勢(shì)顯著,市場(chǎng)份額持續(xù)回升。