電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備哪三種功能？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-01 22:51
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BMS鋰電池管理系統(tǒng)又稱鋰電池保護(hù)板?電池是電動(dòng)汽車的問題部分,最頻繁的關(guān)鍵因素是阻礙工業(yè)化和電動(dòng)汽車電池問題,電池單體在電機(jī)可以正常工作,BMS鋰電池管理系統(tǒng)和鋰電池保護(hù)板是保護(hù)鋰電池,所以他們之間有區(qū)別嗎?BMS鋰電池管理系統(tǒng)又稱鋰電池保護(hù)板?
bms&li電池屏蔽。JPG
BMS鋰電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池。二次電池具有儲(chǔ)能低、壽命短、串并聯(lián)使用、安全性高、電池功率估算困難等缺點(diǎn)。電池的性能是非常復(fù)雜的，不同類型的電池的特性也有很大的差異。電池管理系統(tǒng)(BMS)主要是提高電池的利用率，防止電池充放電，延長電池壽命，監(jiān)控電池狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，還將增加其他功能。
BMS的硬件拓?fù)?/div>
BMS硬件的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為集中式和分布式兩種。集中式模式是將電池管理系統(tǒng)的所有功能集中在一個(gè)控制器中，更適合鋰電池組容量相對(duì)較小、模塊和電池組類型相對(duì)固定的場合，可以顯著降低系統(tǒng)成本。分布是BMS的主控板和從控板的分離，甚至是低壓和高壓部分的分離，以增加系統(tǒng)配置的靈活性，以適應(yīng)不同容量和規(guī)格的模塊和電池組。
BMS鋰電池管理系統(tǒng)功能
電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵部件。為了保證電池的安全可靠運(yùn)行，電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備以下三種功能:
1. 準(zhǔn)確判斷電池的充電狀態(tài)
2. 動(dòng)態(tài)監(jiān)測電池的工作狀態(tài)
3.單體電池平衡
鋰電池防護(hù)板
鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容以及NTC、ID存儲(chǔ)器等輔助器件。是系列鋰電池的充放電保護(hù);充好電后，可以保證各單體電池之間的電壓差小于設(shè)定值(一般為±20mV)，從而實(shí)現(xiàn)各單體電池的均勻充電，有效提高串聯(lián)充電模式下的充電效果。同時(shí)檢測各單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、超溫狀態(tài)，保護(hù)和延長電池壽命。低電壓保護(hù)可防止電池在放電過程中因過放電而損壞。
當(dāng)一切正常時(shí)，控制IC控制MOS開關(guān)，使電池可以與外部電路通信。當(dāng)電池電壓或電路電流超過規(guī)定值時(shí)，它立即控制MOS開關(guān)(幾十毫秒)，以保護(hù)電池的安全。
鋰電池保護(hù)板的主要功能
一般要求在25℃~ 85℃時(shí)控制(IC)測試電池電壓控制和充放電電路的工作電流,電壓,正常條件下的C - MOS開關(guān)管導(dǎo)通,使電池和鋰電池保護(hù)電路的正常工作,當(dāng)電池電壓或電路工作電流超過比較電路預(yù)設(shè)控制集成電路,在15 ~ 30ms內(nèi)(不同的控制IC和C - MOS有不同的響應(yīng)時(shí)間)，CMOS關(guān)閉，關(guān)閉或充電電池放電電路，確保用戶和電池的安全。
鋰電池BMS管理系統(tǒng)作為電池安全使用的有力保障，使電池始終處于安全可控的充放電過程中，大大提高了電池在實(shí)際使用過程中的循環(huán)壽命。鋰電池管理系統(tǒng)能夠保證鋰電池使用的安全性，是鋰電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。你現(xiàn)在知道了嗎?
