三元鋰電池的安全風(fēng)險(xiǎn)是否高于磷酸鐵鋰電池?
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-01 22:48
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三元鋰電池的安全風(fēng)險(xiǎn)是否高于磷酸鐵鋰電池?動(dòng)力電池,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是兩個(gè)主要技術(shù)方向,電動(dòng)汽車自燃事故頻繁發(fā)生,三元鋰電池的安全性已經(jīng)成為問(wèn)題的焦點(diǎn),與磷酸亞鐵鋰電池相比,是三元鋰電池的安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高的嗎?
三元鋰電池的安全風(fēng)險(xiǎn)是否高于磷酸鐵鋰電池?
磷酸鐵鋰電池。JPG
磷酸鐵鋰電池，是指以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。這種電池的特點(diǎn)是不含鈷等貴金屬元素。因?yàn)樗缓F金屬，磷酸鐵鋰電池可以以很低的成本壓縮。在實(shí)際應(yīng)用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全性和穩(wěn)定性強(qiáng)、價(jià)格低廉、循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn)。
與磷酸鐵鋰不同，三元鋰電池有一個(gè)高壓平臺(tái)，這意味著在同等大小或重量的情況下，它們具有更高的比能和功率。此外，三元鋰電池在充電速率、耐低溫等方面也有很大的優(yōu)勢(shì)。
磷酸鐵鋰電池在安全性方面具有優(yōu)勢(shì)。目前，單位能量密度已提高到每公斤160至170千瓦時(shí)。例如，磷酸鐵鋰電池用于公共汽車。在客車上，我了解到許多優(yōu)秀的公司為三元材料電池的安全做了很多工作。判斷電池的安全性，應(yīng)該看它是否符合安全要求，而不是看它的材料。三元材料鋰電池有多種不同的配方，不同的企業(yè)有不同的安全標(biāo)準(zhǔn)，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)三元材料不安全。
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)然是不同的。但是相同的三元鋰電池，僅僅針對(duì)電池質(zhì)量差的強(qiáng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，是不現(xiàn)實(shí)的。安全事故的根源仍在單體，單體不過(guò)關(guān)，靠的是系統(tǒng)設(shè)計(jì)保證不過(guò)關(guān)。當(dāng)然，不同的汽車公司情況是不同的，有的汽車公司直接從電池公司購(gòu)買系統(tǒng)，但是設(shè)計(jì)能力強(qiáng)的汽車廠家一般都自己做設(shè)計(jì)。
從安全的角度來(lái)看,磷酸鐵鋰電池更有優(yōu)勢(shì),比如事故前三元材料鋁鎳和鈷三元18650電池可以出現(xiàn)在超過(guò)180攝氏度加熱以來(lái),火災(zāi)后很難控制,和磷酸亞鐵鋰材料只能看到超過(guò)250攝氏度放熱現(xiàn)象,因此磷酸亞鐵鋰電池用于商用車輛,特別是城市公交車和公交車，對(duì)于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的發(fā)展是一個(gè)正確的選擇，更能保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
磷酸鐵鋰電池安全性高，因?yàn)榱姿徼F鋰電池的熱失控溫度一般在500度以上，而三元鋰電池的熱失控溫度一般在300度以下。一些高鎳電池的熱失控溫度甚至低于200度。相比之下，磷酸鐵鋰電池在高速行駛和快速充電過(guò)程中自燃的風(fēng)險(xiǎn)較低。
結(jié)論:動(dòng)力電池的安全性是電動(dòng)汽車使用中最受關(guān)注的問(wèn)題。相比之下，磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池稍微安全一些。
