分析鋰電池隔膜行業(yè)現(xiàn)狀
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-01 21:55
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鋰電池隔膜行業(yè)現(xiàn)狀，鋰電池隔膜行業(yè)毛利率。鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液和薄膜組成。我國鋰電池膜行業(yè)產(chǎn)能快速擴(kuò)張，但中高端市場仍嚴(yán)重依賴進(jìn)口，進(jìn)口替代仍有前景。近年來，隨著鋰電分離器行業(yè)的發(fā)展，鋰電分離器的價格不斷下降。
鋰電池分離器。JPG
鋰電池分離器行業(yè)現(xiàn)狀
鋰分離器是鋰電池的關(guān)鍵內(nèi)部部件，它影響著鋰電池的容量、循環(huán)性能、充放電電流密度。根據(jù)不同的生產(chǎn)工藝，一般鋰電池隔膜分為干式隔膜和濕式隔膜，可分為干式單拉隔膜和干式雙拉隔膜，或干式單層隔膜和干式多層隔膜。
目前，工業(yè)化鋰電池分離器主要采用干法和濕法兩種方法制備。從成本、均勻性、生產(chǎn)線等方面進(jìn)行對比，干法隔膜的成本低于濕法隔膜，生產(chǎn)復(fù)雜度低。但是，干膜的均勻性比濕膜更難控制。
目前，通常是規(guī)模較大的鋰電池制造商，要求電池制造商采用陶瓷涂層，這也促使許多電池制造商和膜制造商投入大量的精力在陶瓷涂層的研究上。但事實(shí)上，普通的電池廠無法承擔(dān)高端陶瓷隔膜涂層的成本。在應(yīng)用方面，在動力鋰電池領(lǐng)域，濕膜在性能和安全性上都比干膜有明顯的優(yōu)勢，可以更好地適應(yīng)新能源汽車動力電池向高能量密度發(fā)展的趨勢。
隔膜是鋰電池的重要組成部分。近年來，隨著隔膜價格成功國產(chǎn)化后迅速下降，鋰電池材料總成本的比例也有所下降，一般在7-15%左右。一般來說，由于三元電池正極材料和負(fù)極材料的單位成本較高，膜成本占比不到10%，磷酸鐵鋰電池正極材料和負(fù)極材料的單位成本相對較低，膜成本約占15%。在鋰電池材料中，隔膜技術(shù)壁壘和毛利率相對較高，也是最后實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的材料。
鋰電池隔膜的需求，特別是動力型鋰電池隔膜的需求，在短時間內(nèi)迅速增長。此外，由于受到國內(nèi)補(bǔ)貼政策的影響，國外電池廠商很難進(jìn)入國內(nèi)汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈。在這種特殊的政策環(huán)境和時間窗口下，以上海恩杰、興源材料、湖南中利為代表的一批國內(nèi)企業(yè)開始加大對鋰選礦能力的投資，并迅速占領(lǐng)了一定的國際市場份額。
鋰電池分離器的未來取決于動力電池的未來。未來動力電池將更加安全、更有能力、壽命更長、動力更強(qiáng)，因此隔膜技術(shù)的發(fā)展也將朝著電池的方向發(fā)展。
鋰分離器行業(yè)毛利率
整個鋰電池隔膜行業(yè)的毛利率從2012年的40%以上下降到2013年的20%左右。目前，我國陶瓷涂層膜的一般價格在9元/平方米以上，價格比普通膜貴4-5元/平方米，成本比普通膜貴2-3元/平方米，一些高端產(chǎn)品甚至更貴。
目前，隔膜市場應(yīng)該是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中為數(shù)不多的幾個保持較高毛利率的環(huán)節(jié)之一，仍然保持在40%左右。同時，核心企業(yè)仍然認(rèn)為隔膜環(huán)節(jié)有更大的降價空間，因此，在未來很長一段時間內(nèi)，隔膜企業(yè)的成本降低和產(chǎn)品升級壓力向高端更大。
在鋰電池四大材料中，膜領(lǐng)域的毛利率仍處于較高水平，膜行業(yè)毛利率高的時代已經(jīng)成為過去。未來有必要通過規(guī)模效應(yīng)來降低成本，提高利潤率。
