三元鋰電池價(jià)格走勢(shì)有哪些優(yōu)勢(shì)影響？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-01 21:24
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鋰電池三元材料價(jià)格，三元鋰電池價(jià)格走勢(shì)。目前三元鋰電池材料報(bào)價(jià)為17.5萬元/噸。在高能量密度政策的引導(dǎo)下，三元?jiǎng)恿﹄姵厥袌?chǎng)迅速擴(kuò)張，三元材料出貨量也隨之猛增。三元鋰離子電池的價(jià)格預(yù)計(jì)明年將再下降10%至20%。
三個(gè)鋰電池。JPG
鋰電池三種材料價(jià)格
在產(chǎn)品價(jià)格上漲和市場(chǎng)增量的雙重拉動(dòng)下，三元鋰電池材料企業(yè)迎來了新一輪業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)期。目前，在消費(fèi)者方面改善的支持下，原材料價(jià)格持續(xù)上漲，三元正極材料價(jià)格明顯回升，行業(yè)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，最新的三元鋰電池正極材料523和622分別獲得13.9萬元/噸和15.6萬元/噸，過去一周平均增長(zhǎng)約5%-10%，過去一個(gè)月累計(jì)增長(zhǎng)20%。
2018年，三元鋰電池正極材料產(chǎn)量13.7萬噸，占比51%，同比增長(zhǎng)62%。預(yù)計(jì)到2020年我國鋰正極材料產(chǎn)量將突破40萬噸，其中三元正極材料27萬噸，占60%以上。根據(jù)康能電氣的鋰電池制造商，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的平均報(bào)價(jià)已經(jīng)下降到1元/Wh以下，電池的價(jià)格在0.6-0.7元/Wh左右。三元鋰電池系統(tǒng)平均價(jià)格為1.1-1.3元/Wh，電池電池價(jià)格為0.9-1.05元/Wh。
鋰電池的成本涉及到多種材料和不同的制備工藝，降低成本需要各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池在成本結(jié)構(gòu)上不同，因?yàn)檎龢O材料不同，導(dǎo)致在成本上有一定的差距。其他成本如陰極材料、隔膜、電解質(zhì)、銅箔、BMS、包裝、人工和設(shè)備沒有顯著差異。三元鋰電池的材料體系中含有鎳、鈷等金屬，價(jià)格相對(duì)較高，容易受到鈷、鎳原材料價(jià)格波動(dòng)的影響。
近年來，電池公司一直試圖減少鈷的使用，以降低三元鋰電池的成本。最近，一些公司開發(fā)了高鎳電池、四芯電池和無鈷電池，所有這些都是為了降低電池成本。
三元鋰電池價(jià)格走勢(shì)
鈷占NCM523和NCM622成本的40%以上。盡管對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度預(yù)計(jì)會(huì)更大，但三元陰極材料的價(jià)格受上游資源價(jià)格的影響更大，鈷價(jià)預(yù)計(jì)將在2018年上漲。因此，三元鋰電池正極材料的價(jià)格有望穩(wěn)步上漲。
多家電池公司聯(lián)合認(rèn)為，2019年三元鋰電池1.1-1.2元/wh的價(jià)格對(duì)電池公司來說是可以接受的，低于1元/wh的價(jià)格是不可接受的。但是，在2019年平均補(bǔ)貼金額將下降50%以上的壓力下，主機(jī)廠不再滿足于以上采購價(jià)格，需要進(jìn)一步降低。
預(yù)計(jì)2019年三元鋰電池均價(jià)將下降15%-20%，鐵鋰價(jià)格將下降20%-30%。以成本為導(dǎo)向的車型將轉(zhuǎn)向鐵鋰電池，新能源汽車的毛利率將逐步接近傳統(tǒng)燃油汽車的毛利率。鋰電池的議價(jià)能力進(jìn)一步集中在主導(dǎo)力量上，這將使得鋰電池的價(jià)格在雙方博弈下依次下降。
我們認(rèn)為，未來幾年動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的新需求將主要來自三元鋰電池的增長(zhǎng)。2019年，補(bǔ)貼政策可能再次調(diào)整，電池價(jià)格將在18年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步下調(diào)，淘汰部分技術(shù)和盈利能力較差的企業(yè)，使高端產(chǎn)品受益，進(jìn)一步提高行業(yè)集中度。
