鋰電池制造商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，鋰電池企業(yè)加速布局。鋰電池根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可分為功率、功耗和儲(chǔ)能三部分。傳統(tǒng)消費(fèi)級(jí)鋰電池主要用于手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等3C產(chǎn)品。隨著全球?qū)π履茉雌囆枨蟮脑黾樱M(fèi)鋰電池的應(yīng)用比例逐年下降。

 

鋰電池。JPG

 

鋰電池制造商擁有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)

 

鋰離子電池出生在1970年代,逐漸采用更加綠色環(huán)保,更好的性能正/負(fù)材料研究和發(fā)展的方向,在90年代,索尼作為第一個(gè)商業(yè)鋰離子電池以及電子產(chǎn)品的快速發(fā)展,對(duì)高功率的需求,高能量密度電池,鋰離子電池已經(jīng)成為了主流。

 

近五年來(lái)，鋰電池在下游消費(fèi)品領(lǐng)域發(fā)展迅速，其中筆記本電腦和手機(jī)的普及是鋰電池消費(fèi)快速增長(zhǎng)的原因，鋰電池消費(fèi)已經(jīng)飽和。未來(lái)，隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車將逐漸成為鋰電池最大的需求產(chǎn)業(yè)。因此，動(dòng)力鋰電池將成為鋰電池行業(yè)增長(zhǎng)的集中領(lǐng)域。

 

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的逐步深入,世界各國(guó)和重點(diǎn)企業(yè)正在增加發(fā)展動(dòng)力電池、鋰離子電池行業(yè)基于新材料和結(jié)構(gòu)比例能動(dòng)力電池技術(shù)已成為一個(gè)事實(shí)上,今年以來(lái),鋰電池企業(yè)擴(kuò)張的步伐從未停止過(guò),我國(guó)鋰電池行業(yè)的幾個(gè)龍頭企業(yè)是大動(dòng)作不斷。首先有消息稱，比亞迪正考慮剝離其核心電池業(yè)務(wù)，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)人士表示，如果消息屬實(shí)，比亞迪將擴(kuò)大向其他客戶供應(yīng)電池的能力。我國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，大力提高目前汽車動(dòng)力電池的安全性、壽命、低溫特性，降低成本是工業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。

 

加快鋰電池企業(yè)布局

 

目前，全球有20多家制造公司、初創(chuàng)企業(yè)、大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)致力于固態(tài)電池技術(shù)。2017年，固體鋰電池專利1198項(xiàng)，117項(xiàng)。其中，金屬鋰陰極、固體電解質(zhì)、固體電解質(zhì)與正負(fù)電極的界面等基礎(chǔ)研究論文1096篇。其他102篇論文討論了固體鋰電池的組裝及相關(guān)測(cè)試結(jié)果，主要是硫系和氧化物電解質(zhì)的組裝及相關(guān)測(cè)試結(jié)果。在文獻(xiàn)方面，中國(guó)是世界上發(fā)表論文最多的國(guó)家，而日本擁有超過(guò)一半的國(guó)際發(fā)明專利。

 

中國(guó)鋰電池行業(yè)從無(wú)到有，從小到大，發(fā)展迅速。在國(guó)家科技項(xiàng)目的重點(diǎn)支持下，我國(guó)鋰電池行業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和關(guān)鍵產(chǎn)品研究方面取得了重大進(jìn)展。雖然小容量鋰電池的技術(shù)和產(chǎn)品與國(guó)外仍有一定差距，但大容量鋰電池行業(yè)的發(fā)展已處于國(guó)際領(lǐng)先水平。單功率電池的特性適合應(yīng)用。電力鋰電池產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵階段。

 

值得一提的是，與液體鋰離子電池相比，固體鋰電池具有安全性能好、能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。為了進(jìn)一步提高能量密度，可以考慮全固態(tài)鋰電池。電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展需要進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。全固態(tài)鋰電池有望成為下一代汽車動(dòng)力電池的領(lǐng)先技術(shù)路線。

 

事實(shí)上，自今年以來(lái)，鋰電池企業(yè)的擴(kuò)容步伐從未中斷過(guò)，在我國(guó)鋰電池行業(yè)處于領(lǐng)先的幾家第一梯隊(duì)的龍頭企業(yè)中是大有作為的。首先有消息稱，比亞迪正考慮剝離其核心電池業(yè)務(wù)，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)人士表示，如果消息屬實(shí)，比亞迪將擴(kuò)大向其他客戶供應(yīng)電池的能力。專業(yè)人士認(rèn)為，隨著綜合技術(shù)的提高，我