動力磷酸鐵鋰電池的性能優(yōu)勢是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-01 20:55
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2019年安裝的動力磷酸鐵鋰電池可能會回歸。在新能源特種車輛領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)開始回溫，安裝量明顯增加。磷酸鐵鋰電池的低成本優(yōu)勢在補(bǔ)貼大幅減少后，在部分細(xì)分市場逐漸顯現(xiàn)。
磷酸鐵鋰電池。JPG
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的路線已成為業(yè)界討論的熱點。有人說磷酸鐵鋰電池會卷土重來。但磷酸鐵鋰電池在新能源轎車的裝機(jī)容量中，始終占絕大多數(shù)，在這個領(lǐng)域沒有這樣的復(fù)興。今天人們談?wù)撟疃嗟氖切履茉雌嚕姿徼F鋰電池將會增加多少。
康能小補(bǔ)認(rèn)為，今年磷酸鐵鋰電池的安裝，在乘用車領(lǐng)域還是一個復(fù)蘇，但三電池仍是大方向。在相同的電動汽車研發(fā)總成本下，三元電池在產(chǎn)品生命周期和性能提升上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于磷酸鐵鋰電池。
從不同電池類型看，4月份三元鋰電池裝機(jī)容量為3.45gwh，占電池總裝機(jī)容量的63.8%，比上月略有下降。4月份磷酸鐵鋰電池裝機(jī)容量為1.48GWh，占總裝機(jī)容量的27.4%，較3月份有所增加。在補(bǔ)貼退出的壓力下，一些企業(yè)為了降低成本，選擇成本優(yōu)勢更大的磷酸鐵鋰電池。
磷酸鐵鋰電池的裝車集中在乘用車、專用車市場，或乘用車領(lǐng)域主要有三種。在一定程度上，補(bǔ)貼的加速退出給磷酸鐵鋰電池市場帶來了新的希望。磷酸鐵鋰電池因其在特種車輛和乘用車部分細(xì)分市場的成本優(yōu)勢將受到市場青睞，這也是企業(yè)應(yīng)對補(bǔ)貼退出的趨勢。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，三元電池占據(jù)了市場的主流，磷酸鐵鋰電池成為亮點，安裝量同比明顯增加，出貨量持續(xù)增長。事實上，業(yè)內(nèi)已經(jīng)有一種觀點認(rèn)為，隨著補(bǔ)貼的加速，磷酸鐵鋰電池將重新煥發(fā)光彩。
配備磷酸鐵鋰電池的型號102個，占62%。三系電池型號70種，占43%。其中東風(fēng)汽車駿峰牌純電動汽車、上汽通用五菱寶駿牌純電動汽車采用海極新能源、科一新動力的磷酸鐵鋰電池。
結(jié)論:可以預(yù)見，在政府的大力支持和倡導(dǎo)下，磷酸鐵鋰電池技術(shù)和行業(yè)發(fā)展將迎來重大變革。作為純電動汽車的命脈，電池系統(tǒng)的能量密度再次得到提高，這也從一方面促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
